Scania P280 (P320) 6x2*4 CNG

Scania P280 (P320) 6x2*4 CNG

Scania P280 (P320) 6x2*4 CNG. 6x2 truckchassis, gasmotor, opbouwlengte 618-925 cm, vermogen 206 (250) kW.

Scania levert de P-serie af-fabriek met een motor die loopt op CNG. Dit kan zowel aardgas zijn als biogas (gas afkomstig uit bio-afval). Een schone verbrandingstruck dus. Dat is niet nieuw, deze gasmotor is al sinds 2015 op de markt. Het gaat om een vijfcilinder 9 liter motor die door Scania zelf is ontwikkeld. Leverbaar met diverse vermogens.

Op de foto het 6x2 chassis met een gestuurde hefbare achteras, leverbaar in diverse lengtes. Dit voorbeeld-voertuig weegt ruim 12 ton inclusief de opbouw, en heeft bijna 16 ton laadvermogen. De opbouw bestaat hier uit een laadbak met schuifzeilen maar in principe is ieder soort opbouw op dit chassis mogelijk.

De brandstoftanks hangen onder het chassis, net als bij een dieseltruck. Het vullen gaat onder hoge druk bij een gasstation (CNG). Scania kan deze trucks met diverse typen cabines leveren, waaronder dagcabine, slaapcabine en manschappencabine.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Scania P280 (P320) 6x2*4 CNG
modeljaar   2019 -  
motortype   5 cil in lijn LNG 
cilinderinhoud   9291 cc
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   206 (250) kW
toerental bij max. vermogen   1900 rpm
max. koppel   onbekend (1600) Nm
toerental bij max. koppel   plm 1050 rpm
aantal versnellingen   automaat 
automaat leverbaar   leverbaar 
aandrijving   achterwielen 
bandenmaat   295/80 R22.5 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2*4 
wielbasis   diverse mogelijk cm
massa leeg   voertuig op foto 12120 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   28000 kg
max. asbelasting voor   9000 kg
max. asbelasting achter   19000 kg
laadvermogen   15880 netto kg
max. treingewicht   22500 kg
lengte   voertuig op foto 990 cm
breedte   255 cm
max. opbouwlengte   618 - 925 cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   100 (optioneel: 86) cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine (optioneel: slaapcabine of manschappencabine)) 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volvo FH blijkt 18% zuiniger dan vier jaar geleden

Brigade Frontscan

Wemacon LZV combinatie voor drie wissellaadbakken

Franse certificaten mogen ook digitaal

Scania L340 CNG 6x2 chassis

Mercedes-Benz Actros 1842 LS StreamSpace euro6

Veap Shield United — Topsleeper en fenders voor DAF CF

Nooteboom ASDS-33-03(EB) — centraalas semidieplader aanhangwagen

Chereau - Hertoghs 1 assige koel / vries city-oplegger

Lamboo Coolcarr Truckertrailer

Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen

Scania P320 Hybrid DB6x2*4 — plug-in hybride truckchassis

Magyar RMO-tankoplegger

FGS Kipp-Liner TKL 35-49

Broshuis 3-assige naloopgestuurde semi-dieplader

Volvo Trucks: Persoonlijke instellingen voor Volvo Dynamic Steering (VDS)

Mercedes-Benz - Terberg Sprinter chassis - TMB

De Zetros is een prachtige reistruck maar in Europa krijg je hem niet op kenteken

Industrie zet schouders onder netwerk van bio-LNG tankstations

D-Tec FV2006 — tankoplegger voor mesttransport


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available