Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen

Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen

Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen. Scania richt zich nu op de ontwikkeling van batterij-elektrische trucks.

Scania verwacht dat het gebruik van waterstof als aandrijving voor trucks voorlopig beperkt zal blijven omdat de productie van waterstofgas veel energie kost. Er gaat energie verloren bij het omzetten van H2O naar H2 (in de waterstoffabriek), bij het transport van H2 (in tanks) en bij het weer omzetten van H2 naar H2O (in de truck). Hierdoor kost de H2-gereden truck voor wat betreft de energie drie keer zoveel als een elektrische truck op batterijen, aldus de Zweedse vrachtwagenfabrikant. Bovendien is een H2-truck complexer en gevoeliger voor onderhoud, vooral omdat een ontplofbaar gas onder hoge druk wordt opgeslagen in het voertuig.

Scania richt zich daarom de komende tijd vooral op de ontwikkeling van batterij-elektrische trucks. De eerste volelektrische truck - de Scana 25P - is onlangs gepresenteerd en over enkele jaren wordt een Scania voor de lange afstand verwacht die 4,5 uur lang met een totaalgewicht van 40 ton kan rijden, en daarna in 45 minuten kan worden opgeladen. Scania verwacht dat tegen 2025 elektrische voertuigen goed zullen zijn voor ongeveer 10 procent van de totale verkoopvolumes van zijn voertuigen in Europa en dat over tien jaar de helft van de verkochte Scania's een elektrische aandrijving heeft. (19 januari 2021)

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Scania:.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Scania: aandeel van H2-trucks zal voorlopig beperkt zijn door ongunstige energie-eigenschappen
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Laadruimte beveiliging — Door-Lock / LocktransP / Gatelock Van

Mercedes-Benz - De Groot Techniek Actros 2748 LVLA 6x2/4 Bergingsvoertuig

Mercedes-Benz - Van Eck Antos 1827

Renault Trucks / BE-Combi Master 3500PLUS 2.3TD 120kW

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Spier - Volkswagen Transporter Gesloten Laadbak WB340 1.9 TDI 75kW 3.0t

Krone Multilock - Multiblock

VBG Multi Function Coupling

Mercedes-Benz Actros 2858 LS 6x4

RUD Rotogrip

Schmitz T.KM ONE

Peugeot Boxer L1H1 3,0t / 3,3t 2,2l HDi 110 (80 kW)

Renault Master L4H3 2.3 dCi 125kW politiebus

Renault Trucks voegt de modules Health en Safety toe aan OptiFleet

Wüllhorst Koel-citytrailer — 12 meter lengte

Stasse Transporttechniek Maatwerk oplegger

DAF - Lamberet - Carrier FA LF 55 - Lamberet koel/vries box

Spier Plankensysteem voor pakketvervoer

Rolande verwacht jaarlijks 20 tot 25 procent groei in de afzet van LNG

Volvo - Liebherr FMX 460 10x4/6 betonmixer


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available