Transportbedrijven moeten dynamischer gaan plannen

Transportbedrijven moeten dynamischer gaan plannen. Planning is nu nog teveel "one size fits all".

In de planning van de meeste transportbedrijven kan nog veel worden verbeterd. Dat zegt Walther Ploos van Amstel, leraar logistiek aan de Amsterdamse Hogeschool. Het gebruik van data is daarbij van belang, bijvoorbeeld uit boordcomputers.

Er wordt nu nog teveel gepland volgens het principe "one size fits all". Dat leidt er bijvoorbeeld toe dat planners twee uur uittrekken voor een stop bij een DC terwijl het lossen op zich maar een half uur kost. Extra tijd inplannen bij een tijdlevering is de meest gebruikelijke reactie. Maar soms is dat helemaal niet nodig. Chauffeurs staan dan te lang stil bij een los- of laadadres. Dat gaat ten koste van de winstgevendheid.

En snelwegritten worden te ruim ingepland om rekening te houden met filevorming, terwijl vertraging op de snelweg slechts 2 tot 4 procent bedraagt en in steden wel 25 tot 30 procent. Dat houdt dus in dat je stadsritten anders moet plannen dan snelwegritten. En kijk of er mogelijkheden zijn om rijden in de stad te voorkomen, bijvoorbeeld door een drop-off punt te creëren aan de stadsrand en de laatste kilometers te combineren.

Deze onderwerpen worden behandeld op het ITT event van Trimble, 20 juni 2019 in Houten.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Transportbedrijven.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Transportbedrijven moeten dynamischer gaan plannen
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Renault Trucks E-Tech Trafic — elektrisch aangedreven bestelauto

Kempf SKM — Drie-assige kipper-oplegger

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Veap Interne topbox

Kögel EasyFix schuifdakstopper

Transics TX-GO

ABK Multi-Cab dubbele cabine

DAF FA LF Electric — elektrisch aangedreven 4x2 chassis

Renault Trucks D12 210E6 Low Light

Sesam schuifdaksysteem met geintegreerde achterklep

Fliegl Containerchassis

Wielton gaat zijn opleggers volgen met TX-Trailerpulse

Liftboxx Diesel 3,5 / 4,25 / 5,0 / 6,6

Van Eck ECKstreme dubbeldeks trailer voor Zweden

Fuso Canter 3C15D pick-up WB340

Hertoghs - Chereau 3 assige koel / vries oplegger

GS Meppel AIV 3000 H aanhanger voor bomenvervoer

Kässbohrer SLL 2

Mercedes-Benz Actros 2532 / 2536 / 2541 / 2544 / 2546 / 2548 LLS VLA 6x2/4 LowLiner

Schmitz Cargobull S.CS Eco Fix — schuifzeiltrailer met lage achterzijde


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available