Renault Trucks start offensief in de construction markt

Renault Trucks start offensief in de construction markt

Renault Trucks start offensief in de construction markt. Renault Trucks K geschikt als zandhaas, met kruipversnelling en tientons vooras.

Renault Trucks Nederland wil de K-serie (de heavy duty off-road truck) populairder maken. In samenwerking met Veldhuizen zijn vier basismodellen ontwikkeld specifiek voor de Nederlandse markt: een 10x8 kipperchassis, een 8x4 kipperchassis, een 8x4 chassis voor een laadkraan en een 8x4 widespread 43 tons chassis. Vanmiddag vond in Rotterdam de aftrap plaats van dit initiatief, in gezelschap van de Renault Trucks-directie, dealers, transport-journalisten en diverse klanten.

Renault heeft een flinke achterstand op andere merken. Het marktaandeel in off-road trucks is slechts 0,3%, met 3 verkochte trucks per jaar. Ter vergelijking: in 2021 verkocht Wierda 11 eenheden, DAF 131, Ginaf 28, Scania 184, Iveco 12, MAN 128, Mercedes 146 en marktleider Volvo Trucks 254. De ambitie van Renault Trucks is om in 2025 op 40 verkcohte trucks in dit segment te zitten. Het is niet de bedoeling dat dit ten koste gaat van zusterbedrijf Volvo Trucks: "Wij zitten in een iets ander segment. De Renault K moet je meer zien als een werkpaard die 's ochtends het zand ingaat en er 's avonds weer uitkomt," aldus account manager special vehicles Hein Dekkers.

De reden van het slechte marktaandeel is dat andere merken configuraties hebben die het beter doen in Nederland, waar maximaal 50 ton gvw is toegestaan. Zo kun je hier rijden met vijfassers tot 50 ton gvw, en een widespread vierasser tot 43 ton gvw. Dit wijkt af van de maximale gewichten in Europa (40 ton gvw).

De samenwerking met Veldhuizen brengt hierin verandering. De hierboven genoemde vijf- en vierassers liggen al op de ontwerptafel met alle benodigde specificaties, en er zijn enkele demovoertuigen in aanbouw.

Belangrijk is verder dat de Renault K nu af-fabriek kan beschikken over enkele belangrijke opties voor off-road gebruik, zoals een kruipversnelling en een tientons vooras. "Tot nu toe was dat negen ton, waar andere merken al wel een tientons vooras hadden. Die laatste ton laadvermogen is vaak beslissend voor klanten." De Renault K heeft een extra stevig chassis, en is leverbaar met een elf liter diesel (380, 430 of 460 pk) of de 13 liter diesel (440, 480 of 520 pk).

De nieuwe K-modellen kunnen vanaf nu besteld worden bij de dealers, en worden vanaf 2023 uitgeleverd. (10 mei 2022)

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Renault Trucks start offensief in de construction markt
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Polypan HexaPano

WEMACON BDF vouwdeuren

Terberg RT283 4x4

Scania R500 6x2/4 trekker

Krone Coil Liner Compact

Schmitz Cargobull S.CS mega ferry-oplegger

DAF LF260 FA met geÔsoleerde laadbak

Leer je Volvo Truck al kennen terwijl hij nog bij de spuiter staat

Fiat Ducato Maxi Cabine Aandrijving L1 4,0t 110kW

Volvo FH 420 4x2T euro6 Safety Truck

KŲgel SNCO 24 P / 1.110 Plus schuifzeil oplegger

Volkswagen - FGS Transporter Lowliner 2.0

Van Eck Luchtvracht-koeloplegger ó glasvezel-versterkt ó voor 4 luchtvrachtpallets

MAN TGM 19.250 4x2 BL truckchassis

Scania R500 8x2/*6

Schmitz Cargobull S.CUe elektrische koelingunit

Anteo F3 MH075 - halve laadklep

T'rent / H&W LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar

Faymonville MegaMax drie-assige dieplader met 1-assige tussendolly

Knapen Trailers lekvrije schuifvloertrailer voor transport van natte bulkgoederen


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


DAF Trucks



available

available
Renault Trucks
available

available

available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
available