Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht. Bromgeluid waarschuwt omstanders voor aanwezigheid van elektrisch voertuig.

Sinds 1 juli 2019 moeten nieuwe typen elektrische voertuigen voorzien zijn van een akoestisch waarschuwingssysteem (Acoustic Vehicle Alerting System - AVAS). Deze verplichting geldt voor alle elektrische, plug-in-hybrides en branstofcel-voertuigen. Het geluid moet lijken op een verbrandingsmotor en bestaan uit frequenties die ook voor ouderen en slechthorenden goed waarneembaar zijn. Het volume moet minimaal 56 dB en max 70 dB zijn bij 20 km/uur. Boven de 20 km/h maken de banden genoeg geluid om een elektrisch voertuig aan te horen komen.

Voor bussen geldt dat vanaf 2025 alle nieuwe in gebruik te nemen bussen elektrisch moeten zijn en vanaf 2030 alle bussen vervangen moeten zijn door de elektrische variant. Ook voor het busvervoer is het dus essentieel een QVS op de bus de plaatsen. In Nederland zijn sommige stadsbussen nu voorzien van een trambel, maar dit is niet het geluid wat voldoet aan de officiële richtlijnen en het zou ook een enorme geluidsoverlast betekenen als alle voertuigen een trambel zouden hebben.

Uit onderzoek van het Amerikaanse Department of Transportation blijkt dat elektrische voertuigen 37% vaker betrokken zijn bij ongevallen met voetgangers, dan de conventionele voertuigen. Elektrische voertuigen worden niet opgemerkt als ze onder de 20 kilometer per uur rijden. Dit vormt een nog groter gevaar voor blinde en slechtziende mensen, want deze groep oriënteert zich in het verkeer vooral op het gehoor. Brigade Electronics introduceert de QVS (Quiet Vehicle Sounder), een systeem dat is ontwikkeld conform de bepalingen van de nieuwe Europese richtlijn met betrekking tot het geluid van elektrische voertuigen. Het QVS systeem van Brigade Electronics is gebaseerd op witte ruis, een multi-frequentie geluid dat directioneel en lokaliseerbaar is, alsmede alleen te horen daar waar het ertoe doet: in de gevarenzone. Dit voorkomt onnodig geluidsoverlast dat in wijde omtrek te horen is.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Op een nieuw elektrisch voertuig.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


TANS Talis — nu geschikt voor papierloos transport

Scania en Boliden maken elektrisch aangedreven combinatie van 74 ton gvw

Spier - Volkswagen Transporter Gesloten Laadbak WB340 1.9 TDI 75kW 3.0t

Kögel NOVUM LightPlus lichte schuifzeiloplegger

Peugeot Bedrijfswageninrichting / Easyloader Laadplatform

Mercedes-Benz - Isonort Sprinter 519 CDi Koel/vriesbak WB433 3,5t 140kW

Transics TX-MAX

Renault Trucks / BE-Combi Master 3500PLUS 2.3TD 120kW

Meierling MSA27 (aerodynamische voorzijde)

Volvo Trucks vernieuwt de FH

Schmitz Speed Curtain

Anteo F3 MH075 - halve laadklep

Goldhofer MPA-as — traileras met onafhankelijke ophanging

Steelbro SB180SF

Scania G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor

Roll-Over Schuifkapsysteem

Scania R500 6x2/4 trekker

TISPL Het electronische tolsysteem voor Frankrijk

Volvo FM 420 8x2 Tridem

Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available