Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis

Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis

Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis. Drie-assig vrachtautochassis, naloopas, lage-instapcabine, elektrische aandrijving.

Vanwege zijn gebruik in stedelijk gebied is de Mercedes-Benz Econic altijd al proefkonijn geweest voor alternatieve (lees: minder vervuilende) aandrijvingen. Reeds in 2010 was er een Econic NGT (op aardgas), en vanaf 2012 kwamen er hybride modellen op de markt die een kleine electromotor hadden in combinatie met een diesel.

Het is dan ook niet zo vreemd dat Daimler de Econic als eerste uitkoos voor het bouwen van een full-electric vrachtwagen. Al sinds 2021 draait de eEconic proefrondjes bij een vuilnisbedrijf in Denemarken. Eind 2022 werd hij officieel geďntroduceerd op de IAA in Hannover. En nu kunt u hem gewoon bestellen bij de dealer.

Een truck voor stadsgebruik met een lage instap mag dan een logische eerste e-truck zijn, maar de afgelopen jaren liepen de ingenieurs van Daimler toch tegen wat uitdagingen aan. Door de lage cabine plus de nodige hydrauliek voor de kraakpersopbouw, is er niet zoveel ruimte aan het chassis voor het plaatsen van de batterijpakketten. Verder vergt de PTO (power take off) voor die pers nogal wat vermogen, dat natuurlijk ook sterk afhankelijk is van de karakteristieken van de huisvuilwijk.

Het zijn uiteindelijk drie accupakketten geworden met in totaal 336 kWh, en Daimler roept dat de eEconic daar een dag op kan werken zonder bij te laden. Ze plaatsen daar wel een dikke disclaimer bij. Het bereik (100 - 150 km) is berekend met een simulator op basis van optimale condities en een buitentemperatuur van 20 graden Celsius. Het daadwerkelijk bereik hangt ook af van rijstijl en, al eerder genoemd, het soort werk. Verder een disclaimer voor de batterij-capaciteit: de berekening vond plaats met een nieuwe batterij, en we weten dat die capaciteit in de loop der jaren zal afnemen.

De eEconic is geschikt voor een snellader, en kan met maximaal 160 kW worden geladen. In circa 75 minuten gaat de batterij dan van 20% naar 80% vol. Daarbij ook weer een disclaimer: dit is berekend met een simulator bij een temperatuur van 20 graden en een laadstroom van 400 Ampere.

Na alle mitsen en maren nog wat cijfers. De eEconic 300 6x2 naloopas heeft een wielbasis van 400 cm. Het chassis zonder opbouw weegt ongeveer 11 ton. Het gvw is 27 ton. Deze 6x2 is ook met een voorloopas leverbaar. Officieel is hij er ook als 4x2, maar in die configuratie zul je hem niet snel zien als vuilniswagen.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis
modeljaar   2024 -  
motortype   elektrisch 
max. vermogen   330 continu - 400 piek kW
aantal versnellingen   2 vooruit + 2 achteruit 
automaat leverbaar   standaard 
aandrijving   middelste as 
bandenmaat   315/70 R22.5 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2 
wielbasis   400 cm
massa leeg   plm 11000 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   26500 - 27000 kg
max. asbelasting voor   7500 - 8000 kg
max. asbelasting achter   19000 kg
laadvermogen   bruto plm 9200 kg
bruto laadvermogen voor   n.o. kg
bruto laadvermogen achter   n.o. kg
actieradius   100-150 km
capaciteit aandrijfaccu   336 kWh
max. treingewicht   36000 kg
hoogte   290 cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   91 cm
aantal zitplaatsen   2 of 3 
type cabine   dagcabine met lage instap 
cabinelengte   234 cm
opmerkingen   chassis is ook geschikt als distributievoertuig 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Sortimo Globelyst laadruimte-inrichting voor Nissan NV200

Schmitz Cargobull Schuifzeiltrailers voor intermodaal en LZV

Volkswagen moet eigenaren 3000 euro betalen - maar gaat in beroep

Mercedes-Benz Unimog U5023

Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds

Gemco - Mercedes-Benz Arocs 3642 LK 8x4 963-8-H

Broshuis 3AOU-48/3 Drievoudig uitschuifbare vlakke oplegger

MAN TGX 41.640 8x4/4 BLS — zwaartransport-trekker

Aluminium tank DAF LF vervangt de stalen brandstoftank

Scania G450 10x4

Renault Trucks D12 210E6

Renault Trucks / BE-Combi Master 3500PLUS 2.3TD 120kW

Thermo King Advancer A-series A-360 / A-400 / A-500

DAF FAD CF Construction 8x4 euro6

Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis

Terberg Techniek — Elektrische PTO (batterij-elektrisch of waterstof)

Goldhofer STZ-VP 3 — dieplader oplegger

Scania R500 6x2/4 trekker

Van Eck SM-2 kortgekoppelde grootvolume widespread middenas aanhangwagen

Renault Trucks C 320 P 4x2


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available