Mercedes-Benz Atego 816 L (818 L) WB302 / WB332 / WB362 / WB422 / WB482

Mercedes-Benz Atego 816 L (818 L) WB302 / WB332 / WB362 / WB422 / WB482

Mercedes-Benz Atego 816 L (818 L) WB302 / WB332 / WB362 / WB422 / WB482. Chassiscabine voor C1-rijbewijs, bruto laadvermogen 3,8 tot 4,1 ton.

De Mercedes-Benz Atego in de lichtste uitvoering heeft een gvw van 7,5 ton en kan daarom bereden worden met een C1-rijbewijs. De Atego heeft een 5,1 liter viercilinder dieselmotor, en is leverbaar als 816 (160 pk), 818 (180 pk), 821 (210 pk) of 823 (230 pk). Geen andere motoren, gewoon een kwestie van een beetje afstellen.

De Atego kan gezien worden als een eenvoudig werkpaard voor veel efficiënte kilometers in het distributievervoer. De assen zijn staalgeveerd, maar als extra kan een luchtgeveerde achteras worden besteld. Het eigen gewicht van het chassis is, afhankelijk van de lengte, tussen de 3495 en 3690 kilogram, waarmee het bruto laadvermogen op 3800 tot 4000 kilogram komt. Let wel, om het netto laadvermogen te krijgen moet het gewicht van de opbouw daarvan nog worden afgetrokken. Voor zware pallets is dit voertuig dus niet geëigend.

De koper kan kiezen uit diverse cabines. Een korte cabine, een verlengde-korte cabine, een lange cabine en een lange cabine met een hoog dak. De 7,5 tons Atego wordt altijd geleverd met een zesversnellingsbak met Telligent schakeling.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Mercedes-Benz Atego 816 L (818 L) WB302 / WB332 / WB362 / WB422 / WB482
modeljaar   2017 -  
motortype   4 cil common rail turbodiesel  
cilinderinhoud   5132 cc
turbo   ja 
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   115 (130) kW
toerental bij max. vermogen   2200 rpm
max. koppel   650 (750) Nm
toerental bij max. koppel   1200 rpm
aantal versnellingen  
automaat leverbaar   Telligent schakeling standaard 
aandrijving   achterwielen 
bandenmaat   215/75 R17.5 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   302 / 332 / 362 / 422 / 482 cm
massa leeg   3495 / 3520 / 3550 / 3600 / 3690 kg
eigen gewicht op vooras   2560 / 2550 / 2550 / 2545 / 2575 kg
eigen gewicht op achteras   935 / 970 / 1000 / 1055 / 1115 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   7490 kg
max. asbelasting voor   3200 kg
max. asbelasting achter   4600 kg
laadvermogen   3995 / 3970 / 3940 / 3890 / 3800 kg
bruto laadvermogen voor   n.o. kg
bruto laadvermogen achter   n.o. kg
max. aanhangwagen-gewicht   n.o. kg
lengte   589 / 639 / 689 / 789 / 889 cm
breedte   238 excl spiegels cm
hoogte   262 cm
max. opbouwlengte   450 / 500 / 550 / 650 / 750 cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   90 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine 
dubbele cabine leverbaar   niet leverbaar 
cabinelengte   165 (lange cabine: 225) cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   begrensd op 90 km/h
prijs ex BTW ex BPM   op aanvraag €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Pacton TXC.121 een-assig containerchassis

Kögel Muldenkipper 3 assig 38t gvw

Schmitz S.KO 24/L-13.4 FP 45 Cool PIEK twee compartimenten

Brandstoftank Maatwerk brandstoftank

Maxus eDeliver3 chassis-cabine

Scania P370 Super

Citroën Jumper L2H1 2.0 BlueHDi 110 / 130 / 160 (81kW / 95kW / 118kW)

Lamboo Coolcarr Truckertrailer

Mercedes-Benz Arocs 6451 LK 12x4/8

Safeline — zij-afscherming

Iveco X-Way AS280XY/PS — 6x2 chassis met hefbare naloopas

MendriX verkoopt TMS-systeem aan Blex Logistics

Talson TAG FNA High Security Airfreight Trailer

MendriX TMS Booking concept TMS software afspraken maken module

Parlok Spanbandenkist

GardnerDenver STP Close Coupled pompinstallatie

Scania S530 V8 6x2 — heavy duty trekker met hefbare naloopas

Cobo Stroboscoop lichtunit 4 module xenon

Trimble Video Intelligence

Wecon King & Prince Air


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available