LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton. Duitsland laat LZV toe maar met kleinere draaicirkel dan in Nederland.

Het is sinds kort toegestaan om in een deel van Duitsland met een LZV te rijden. Maar de wetgeving wijkt op belangrijke punten af van die in Nederland. Zo is het maximaal toegelaten treingewicht 40 ton of, als aantoonbaar intermodaal gereden wordt, 44 ton. Ook is de maximale draaicirkel minder. In Nederland is een draaicirkel van 14,5 meter toegestaan, in Duitsland is de draaicirkel beperkt tot 12,5 meter.

Dit maakt het toepassen van een standaard Nederlandse Combitrain niet mogelijk. Combitrain is een concept van een trekker met twee opleggers, waarbij de voorste oplegger een uitschuifbaar asstel heeft. In Duitsland wordt daarom veel de combinatie bakwagen - (gestuurde) dolly – oplegger toegepast. Maar deze is zonder speciale aanpassingen weer niet toegelaten in Nederland.

Ecocombi heeft een nieuw model Combitrain ontwikkeld voor grensoverschijdend gebruik. Dus zowel voor gebruik in Nederland als in Duitsland. Door het toepassen van een elektro-hydraulisch stuursysteem op beide assen wordt voldaan aan de strenge Duitse wetgeving.

Ook bij deze Combitrain kunnen er verschillende opbouwen gekozen worden: plywood, schuifzeil of koelopbouw. Een ondervouwende laadklep behoort ook tot de mogelijkheden.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze LZV in Duitsland mogelijk.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volvo Trucks: fossiele brandstof vanaf nu niet meer nodig bij nieuwe trucks

DAF opent assemblagefabriek voor elektrische vrachtwagens

Truckship Ferry boekingen voor heel Europa

Nooteboom EURO-42-02 (P)

Kögel Coil Cargo

Pacton Container X-press 3-assig lichtgewicht 40ft chassis

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

DAF FA LF180 — lichte vrachtauto met haakarmsysteem

MAN TGL 12.250 4x2 chassis

Peugeot Bedrijfswageninrichting / Easyloader Laadplatform

GS Meppel 4-assige machinewagen

Krone Schamel-aanhangwagen voor wissellaadbakken

DAF FA LF Electric — elektrisch aangedreven 4x2 chassis

Renault Trucks D-Wide 320 4x2

DAF FAN CF290

Bawer V68 Palletkist

Veap LED lichtplaten voor Scania R

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Volvo FMX 540 6x4 trekker

Citroën e-Berlingo L1 / L2


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available