Direct Vision Standard regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London

Direct Vision Standard regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London

Direct Vision Standard regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London. Britse overheid stelt eisen aan trucks voor wat betreft het zicht vanuit de cabine.

Transport for Londen (TfL) heeft de Direct Vision Standard wetgeving in het leven geroepen, die vrachtwagens zwaarder dan 12 ton verplicht om een vergunning te hebben, alvorens zij Londen e.o. mogen binnen rijden. Dit geldt ook voor voertuigen van buiten het Verenigd Koninkrijk. Deze wetgeving gaat in per 1 maart 2021. "Direct Vision" slaat op het uitzicht dat de chauffeur heeft vanuit de cabine. De maatregel is ingevoerd om de verkeersveiligheid te verbeteren.

De wetgeving is gebaseerd op een sterscore – een indicatie van wat de bestuurder vanuit zijn cabine kan zien met betrekking tot andere weggebruikers. De voertuigfabrikant verleent deze sterscore. De score (0-5 sterren) is gebaseerd op de staat waarin het voertuig de productiehal heeft verlaten en houdt geen rekening met veiligheidssystemen die achteraf zijn aangebracht.

Vrachtwagens die niet minimaal 1 ster hebben, moeten voldoen aan de eisen van het Safe System. Dit betekent installatie van extra hulpmiddelen voor indirect zicht. Naleving van de Safe System voorschriften is niet van invloed op het aantal sterren dat aan een voertuig wordt toegekend, maar betekent wel dat u een vergunning kunt aanvragen om de agglomeratie Londen binnen te rijden. In 2024 wordt de minimum eis voor DVS aangepast naar 3 sterren.

Het is belangrijk om te vermelden dat ook als uw voertuig 1-5 sterren heeft en u dus voldoet aan de Direct Vision Standaard, u WEL een vergunning moet aanvragen. Zonder vergunning kunt u een forse boete krijgen, namelijk exploitanten en expediteurs een boete van £ 550 en als bestuurder £ 130.

Als uw voertuig een score van 0 sterren heeft dient u te voldoen aan de eisen van het Safe system. Dit is een reeks veiligheidsmaatregelen voor voertuigen met als doel de gehele veiligheid van de vrachtwagen te verbeteren. Uw truck kan hieraan voldoen op een aantal wijzen:
- Spiegel van klasse V, aangebracht aan de bestuurderszijde van het voertuig
- Spiegel van klasse VI, aangebracht aan de voorzijde van het voertuig
- Lage beschermingsbalken aan de zijkanten aangebracht behalve waar dat onpraktisch is of onmogelijk blijkt te zijn. Zie de website van TfL voor vrijstellingen.
- Stickers met afbeeldingen en markeringen aan de buitenzijde moeten zijn aangebracht op voertuigen om kwetsbare weggebruikers te waarschuwen voor gevaren in de buurt van het voertuig
- Een sensorsysteem dat de bestuurder waarschuwt voor de aanwezigheid van een kwetsbare weggebruiker, aangebracht aan de niet-bestuurderszijde van het voertuig
- Hoorbare waarschuwing dat het voertuig manoeuvreert om kwetsbare weggebruikers te waarschuwen wanneer een voertuig afslaat
- Een volledig operationeel camera-/monitorsysteem, aangebracht aan de niet-bestuurderszijde van het voertuig.

Brigade Electronics, specialist op het gebied van zichtsystemen, heeft een speciale DVS-kit samengesteld. Voor meer informatie belt u met onze binnendienst, +31 (0) 541 – 53 18 01 of mail naar sandra.langeveld@brigade-electronics.nl

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Direct Vision Standard.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Direct Vision Standard regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Mercedes-Benz Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis

Kögel Cargo Novum schuifzeiloplegger

Kässbohrer K.SRI — koeloplegger met BPW ePower elektrische as

Van Eck / Logi-D: Duitse LZV voor drie BDF-bakken

RUD Rotogrip

Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds

Mercedes-Benz eCitan L1 51kW — kleine elektrische bestelauto

Laser Kunststof toolbox 100x45x50

MAN — Wierda — Ruizeveld — TGS 43.480 8x8 WideSpread — kipper(chassis)

Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI Lang WB433

Mercedes-Benz Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis

Ziehl-Abegg ZA Axle

Renders Euro 800 multifunctioneel dubbel-uitschuifbaar containerchassis verhuur

Mercedes-Benz Atego 1223 KK

Kaessbohrer K.SSL 35 Siloauflieger

Talson Mega Event Trailer

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 150kW 2,8t Dubbele cabine

Renault Trucks T 460 6x2 Voorloopas

Mercedes-Benz Actros 1842 LS StreamSpace euro6

DAF LF210 FA 12t WB535


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available