DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — universeel 4x2 bakwagenchassis

DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — universeel 4x2 bakwagenchassis. 4x2 chassis, 300 / 340 / 370 / 410 / 450 pk, wielbasis 380-610 cm, bruto laadvermogen 12,4-12,8 ton.

Dit is het chassis van de nieuwe DAF XD. Als distributiechassis de opvolger van de DAF CF FA 4x2. Volledig gemoderniseerde truck met slimme oplossingen, elektronische hulpsystemen en plenty comfort voor de chauffeur.

We beginnen even bij de motor. Dat is de New Generation Paccar MX-11 zescilinder diesel, slagvolume 11 liter, leverbaar met 300, 340, 370, 410 of 450 pk naar keuze. TraXon automatische versnellingsbak met twaalf gangen. Optioneel kan de klant kiezen voor een echte automaat met koppelomvormer en 6 gangwissels, of voor de prise-directe versnellingsbak.

Het gvw van de truck is 19,5 ton bij de standaard 8 tons vooras. Op bestelling is een 9 tons vooras te monteren, het gvw komt dan op 20.500 kg. Het leeggewicht van het chassis met slaapcabine ligt tussen de 6,8 en 7,0 ton (afgerond). De koper kan kiezen uit tien wielbases, variërend van 380 cm (in feite een trekkerchassis) tot 610 cm. De maximale opbouwlengte (dus bij het langste chassis) is plm 725 cm bij een slaapcabine tot 784 cm bij een dagcabine.

Op een van de foto's staat het XD-chassis in demo-uitvoering van dealer ESA Trucks, met dagcabine en een wielbasis van 570 cm, met een 726 cm lange bak. Het leeggewicht van dit opgebouwde demovoertuig is 9917 kg, hetgeen resulteert in een netto laadvermogen van 9583 kg. Met koel/vriesbak (zoals zichtbaar op de andere foto's) is het laadvermogen lager vanwege het hogere leeggewicht. Het DAF XD bakwagenchassis is geschikt voor het trekken van een aanhangwagen: het maximale treingewicht is 40 ton.

De DAF-cabine is een luxe werkplek zonder te overdrijven. Het starten gaat nog steeds met een sleutel, maar als je de motor stationair laat draaien slaat hij na 5 minuten netjes af. Af-fabriek is altijd een stabiliteitsregeling en Lane Departure Warning System geďnstalleerd. Er zit Adaptive Cruise Control in, en Forward Collision Warning. De achteras heeft standaard luchtvering, de vooras nog gewoon bladvering (luchtvering optioneel).

Dan is er een enorme lijst aan opties voor deze truck. Mistlampen, skylights, zonneklep, luchthoorns, zonneklep. Cameraspiegels. Trottoirzichtruit in het rechterportier. Een achterruit in de cabine, eventueel met dubbel glas. Een verstelbare dakspoiler (zie de foto). Een leren stuurwiel. Luxere chauffeursstoelen, eventueel met leer bekleed en/of met rode gordels. Luxe matrassen. Een koelkastje. Een hoge uitlaatpijp. Airbag en gordelspanners. Achteruitrij-signalering. Diverse Alcoa aluminium velgen. Zwaardere dynamo. En eventueel een koppeling voor de aanhanger.

De XD wordt ook leverbaar met elektrische aandrijving.

Het DAF XD chassis is ook leverbaar als XD FAR (6x2 met starre enkellucht naloopas), XD FAS (6x2 met starre dubbellucht naloopas). XD FAG (6x2 met gestuurde enkellucht voorloopas) en XG FAN (6x2 met gestuurde enkellucht naloopas).

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 DAF XD 300 / XD 340 / XD 370 / XD 410 / XD 450 FA — universeel 4x2 bakwagenchassis
modeljaar   2022 -  
motortype   Paccar px-11 
cilinderinhoud   10837 cc
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   220 / 251 / 270 / 300 / 330 kW
toerental bij max. vermogen   2000 rpm
max. koppel   1450 / 1650 / 1950 / 2150 / 2350 Nm
toerental bij max. koppel   900 rpm
aantal versnellingen   12 (TraXon) 
automaat leverbaar   ja, 6 versnellingen met koppelomvormer 
aandrijving   achteras 
bandenmaat   315/70 R22.5 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   380 - 400 - 420 - 450 - 470 - 490 - 510 - 540 - 570 - 610 cm
massa leeg   6507 - 6951 (dagcabine) - 6594 - 7037 (slaapcabine) kg
eigen gewicht op vooras   4647 - 4797 kg
eigen gewicht op achteras   1860 - 2270 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   19500 kg
max. asbelasting voor   8000 (optie: 9000) kg
max. asbelasting achter   11500 kg
laadvermogen   bruto 12433 - 12993 kg
bruto laadvermogen voor   bruto 3203 - 3353 kg
bruto laadvermogen achter   9230 - 9640 kg
max. aanhangwagen-gewicht   20500 kg
lengte   663 - 1043 cm
breedte   248 cm
max. opbouwlengte   389 - 784 (afhankelijk van lengte en cabinesoort) cm
max. opbouwbreedte   260 cm
chassishoogte   n.o. cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine (optioneel: sleeper of sleeper high)) 
cabinelengte   203 (dagcabine) - 236 (slaapcabine) cm
topsnelheid   begrensd km/h
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Broshuis 1-assige gestuurde dieplader

DAF New Generation XF / XG / XG+

MAN TGS 18.320 euro6 4x2 chassis

Alcoa Dura-Bright 19.5 x 6,75

Goldhofer Traffideck Go

Volvo FH 6x2V Luchtvering (Low) NLA

Broshuis E-2190/27 Constructie semi-dieplader

DAF XD is nieuwe distributietruck en opvolger van de CF

Hydrocar - Mouvex MH6 bulkcompressor

Truckbanden in de winter - 3PMSF symbool is belangrijk

Goldhofer MPA 5 (245) A — 5-assige uitschuifbare semi-dieplader

Kögel Cargo Novum schuifzeiloplegger

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

Imbema Rhiwa Aluminium oprijbrug

Faymonville Telemax Uitschuifbare platte oplegger

FGS E-Liner

Nooteboom OSD-43-03 — semi-dieplader met wielkuilen

D-Tec Laad- en losarmen

Iveco - Ginaf Daily 70C15 Electric

HTF HZO 42 geisoleerde oplegger


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available