Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie

Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie

Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie.

Het Saudische oliebedrijf Aramco zegt binnenkort op de markt te komen met een installatie voor het opvangen van CO2 bij verbrandingstrucks. Aramco claimt dat met de ontwikkelde technologie 50% van de totale CO2-uitstoot van zware trucks kan worden geŽlimineerd.

Aramco doet sinds 2012 proeven met het systeem, onder andere in zijn research centrum in Delft. Na tien jaar ontwikkeling is het systeem rijp om op grote schaal te worden verkocht aan truckfabrikanten.

Aramco noemt zijn systeem Mobile Carbon Capture. De filosofie is om de uitstoot aan te pakken bij de bron. De werking is in grote lijnen als volgt. De uitlaatgassen worden door een mengsel van water en N2 geleid, waar de CO2 zicht bindt en uit de uitlaatgassen verdwijnt.

Uitdaging is nog hoe de in vloeistof gevangen CO2 moet worden afgevoerd. Deze zou kunnen worden afgetapt bij een tankstation en afgevoerd naar de industrie. Het afvalmengsel is volgens Aramco uitstekend geschikt voor de productie van waardevolle materialen waarmee bijvoorbeeld huizen kunnen worden verstevigd. Het bedrijf ziet in de toekomst zelfs de aanleg van pijpleidingen voor de afvoer. Volgens Aramco zijn er wereldwijd 27 zeehavens die als hub kunnen dienen om de carbon-capture-vloeistof te transporteren naar chemische fabrieken.

Nog een uitdaging is om het systeem betaalbaar te maken.

Hoe het Mobile Carbon Capture systeem eruit ziet, is geheim. Aramco geeft geen foto's prijs. Alleen bijgaande foto van een testopstelling. (23 september 2023)

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Aramco.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


DAF - Van Eck FAN CF370

Scania R500 8x2/*6

Renault D-Wide E-Tech 6x2 ó elektrisch aangedreven chassis

Sevic Cargo 500 ó Vuilveeg Kieper

OBU voor Belgische tol voor bestelwagens

Scania S660 (660S) 6x2 chassis

T'rent / H&W LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar

Mercedes-Benz Unimog U527

Krone 20 ft containerchassis

Mercedes-Benz Actros 4163 LS 8x4 SLT ó zwaar-transporttrekker

Penta PFC5/174/5536

Renault Trucks T en C E-Tech ó trucks met elektrische aandrijving

Langendorf X-Lite

Volvo Trucks FM 420 / 460 / 500 LNG

IVECO DAILY Bedrijfswageninrichting / Werkbank

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 150kW 2,8t Dubbele cabine

Fontaine CD700 lichtgewicht koppelschotel

Volvo FM Electric 6x2 bakwagenchassis

Schmitz Cargobull - Joloda S.CS 24/L papiertrailer

Innovatief onderwijs voor instroom van jongeren ó nieuw in Oost-Brabant: ťťnjarige opleiding tot vrachtwagenchauffeur


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available