of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Krone is nu ook fabrikant van pakketdistributiewagens.

Naast bekende fabrikanten als Spier en Sommer begeeft nu ook trailerbouwer Krone zich op de markt van pakketbestelwagens. Het eerste model is onder de naam KEP-Shuttle in Hannover geïntroduceerd. De eerste klant is DHL, dat tweeduizend exemplaren gaat afnemen.

Het betreft een opbouw op een Iveco Daily chassis met een wielbasis van 3750 mm. De laadbak kenmerkt zich door een laadvloer met uitsparingen voor de wielkasten, een schuifdeur aan de zijkant, klapdeuren aan de achterzijde, en een afsluitbare deur tussen de cabine en de laadruimte. De cabine behoudt zijn twee oorspronkelijke portieren.


— foto: KEP-Shuttle is de nieuwe pakketbesteller van Krone, in eerste instantie op basis van het Iveco Daily chassis.

Zo te zien is de Krone KEP-Shuttle qua ontwerp niet opvallend afwijkend van andere pakketbestellers. De laadlengte bedraagt 4300 mm. De laadruimte heeft een nis voor het neerzetten van bijvoorbeeld een steekwagen, en aan beide zijkanten planken met anti-slipmatten en netten om pakketten op zijn plek te houden (worden als accessoire geleverd). Het voertuig is ook leverbaar met een laadbaklengte van 3450 mm (bij een wielbasis van 3450 mm) en als langere versie met een laadlengte van 5450 mm (bij een wielbasis van 4350 mm). Dit zijn standaard chassismaten van Iveco Daily.

De hoogte tussen wegdek en laadvloer wordt overbrugd door twee treden. Er is dus geen sprake van een lage laadvloer en de chassis kunnen dan ook gewoon aan de achteras worden aangedreven.


— foto: Schuifdeur aan de rechter zijde in de laadruimte. Dit vermindert uiteraard wel het aantal meters legruimte.

Krone is inmiddels begonnen aan het
ontwikkelen van een KEP-Shuttle op basis van een Opel Movano chassis met een wielbasis van 4322 mm. Deze variant wordt ook leverbaar als Renault Master. Hierbij kan de klant kiezen voor ofwel achterwiel- ofwel voorwielaandrijving. Daarna zal er een KEP-Shuttle komen op basis van de nieuwe Volkswagen Crafter met wielbasis 4250 mm, die dan ook weer leverbaar is als Mercedes-Benz Sprinter en MAN TGE.

De KEP-Shuttle onderscheidt zich volgens Krone van concurrenten door het gewelfde dak met afvoergoten, waardoor regenwater op een gecontroleerde manier van het dak wordt afgevoerd, en ook ijsvorming geen gevaar meer oplevert.


— foto: Intereur gefotografeerd vanuit de achterdeur.

De order van tweeduizend voertuigen van DHL is voor Krone een vliegende start waar andere leverancier pijn van in de buik zullen hebben. Maar daarentegen neemt de markt voor pakketbusjes nu enorm in omvang toe.
(16 november 2016)

  • wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Bucher Schörling
    CityCat 1000


    Bucher Schörling in januari ... > Meer

    Imbema Rhiwa
    Aluminium oprijbrug


    Oprijbaan, gemaakt van licht ... > Meer

    Koegel
    — Opleggeruitrusting voor bandentransport


    Kögel kan opleggers van de of ... > Meer

    SAF Holland
    Neway ADZ Tandem


    Asophanging voor een dubbele ... > Meer

    Hertoghs bouwt
    koel/vriescombis voor Havi


    Door Hertoghs gebouwde uit de ... > Meer

    Renault
    Kangoo Express Maxi ZE 44kW


    Een designprijs zal hij niet ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2858 LS 6x4


    Mercedes-Benz Actros met twee ... > Meer

    DAF
    LF210 FA 12t WB535


    Dit DAF chassis met gesloten ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 414 CDI Lang WB433


    Nieuw type Mercedes-Benz van ... > Meer

    Renault presenteert
    zijn eerst bestelwagen op waterstof: de Master H2-Tech


    Renault presenteert eerder is ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon