of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Dijco optimaliseert wagenpark voor multifunctioneel gebruik.

Dijco Internationaal Transport heeft acht nieuwe Scania trekkers gekocht en zegt verrast te zijn over het gunstige brandstofverbruik van met name de zescilinder Euro 6 410pk SCR-only motor.

De order van acht nieuwe voertuigen is een vervolg op vijf eerder geleverde Euro 6 G440 trekkers. Dijco ging nu voor vijf nieuwe G410 Highline en drie R450 Highline 6x2/4 trekkers met een gestuurde optrekbare voorloopas die ook als LZV-trekker gekeurd zijn. Naast een Scania Retarder kregen alle voertuigen een lang chassis en een acht tons vooras.

Over de configuratie is goed nagedacht. "Wij hebben voor een G-cabine gekozen omdat we er vooral binnenlandse ritten mee rijden en we dan een optimale verhouding hebben tussen instapgemak en uitstraling. De 450 pk trekkers zetten we ook internationaal in," aldus Egbert van Alphen van Dijco. Het bedrijf beschikt over drie LZV's samengesteld uit twee opleggers. "De trailers uitgerust met het Tridec dubbel X-stuursysteem op de eerste en de laatste as. Door de langere trailerasconfiguratie, het lange chassis en de zwaardere vooras, blijven wij onder alle omstandigheden met slechts vijf assen binnen de aslastbeperkingen. Dit scheelt slijtage aan onze voertuigen en minder schade aan het wegdek."


— foto: Egbert van Alphen (rechts, Dijco Transport) neemt de nieuwe Scania in ontvangst van Gertjan Schuurman (links, Scania).

De nieuwe voertuigen zijn ook standaard uitgerust met Scania Fleet Management; Dijco hoefde alleen de Scania Communicator te activeren. Van Alphen: "Vooral bij de 410 pk motoren ben ik prettig verrast door het gunstige brandstofverbruik. De G410ís rijden bij ons met twee

chauffeurs 22 uur per dag, zoín 4.000 kilometer per week. Het brandstofverbruik is niet hoger dan 25 liter per 100 km. Met de R450ís rijden we overdag als LZVís met 57,5 ton tussen de locaties van The Greenery en verschillende grote retail-DCís; ís†nachts vervoeren ze als normale trekker/trailer containers met fruit uit de haven naar The Greenery. Maar ook die trucks rijden een halve liter op de 100 kilometer beter dan een vergelijkbare 460-tiger van een ander merk."

Dijco Internationaal Transportbedrijf vervoert voor The Greenery en andere opdrachtgevers dagelijks AGF-producten in Nederland en van en naar onder andere Duitsland, Frankrijk en Engeland.

(22 december 2015)

  • heeft u ervaring met Scania's en LZV's, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    De Zetros is een prachtige reistruck
    maar in Europa krijg je hem niet op kenteken


    Kopen kun je hem wel, hier in ... > Meer

    Nooteboom
    MCOS-48-03V


    Een nieuwe variant in het van ... > Meer

    WECON Nederland
    WECON WPR 45 SG Imperator


    Wissellaadbak 45ft schuifzeil ... > Meer

    Rotzler
    Treibmatic TR 030/6


    Hydraulisch aangedreven lier ... > Meer

    Volkswagen
    Caddy 1.6 TDI 75kW Cool-Profi


    Speciale uitvoering van de de ... > Meer

    Renault / Carrier
    Kangoo Express Cool 1.5 dCi 75


    Renault levert in met Carrier ... > Meer

    MAN
    TGS 18.420 4x2 euro6 LX WB360


    MAN TGS 18.420 4x2 trekker de ... > Meer

    Volvo
    FH LNG 420


    Volvo Trucks FH 4x2 trekker ... > Meer

    Volvo
    FH16 750 6x4T


    Volvo FH16 met twee voor Zeer ... > Meer

    Volvo Trucks
    levert 32 FHs met I-Save aan Hessing Logistiek


    Met een order van 32 Volvoís ... > Meer

    Volvo - Palfinger
    FMX 460 8x2 rijplatenvoertuig


    Volvo FMX 460 8x2 tridem met ... > Meer

    Kšssbohrer
    K.SCH X


    Chassis van S460 MC-staal. 12 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon