of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Volkswagen Caddy: ooit trendsetter voor een nieuwe generatie bestelwagens.

Volkswagen Caddy korte wielbasis
—foto: Volkswagen Caddy, model 2008, met korte wielbasis

De Volkswagen Caddy is de kleinste bestelauto van Volkswagen. Het oorspronkelijke model stamt uit de zeventiger jaren en was afgeleid van de Volkswagen Golf. De Caddy zette een nieuwe standaard en was zeer populair bij kleine ondernemers. In 2004 verscheen de opvolger. Deze wordt gemaakt in Polen en is gebaseerd op het onderstel van de Volkswagen Touran. In 2008 is er een verlengde versie bijgekomen: de Caddy Maxi. De laatste facelift kreeg de Caddy in 2015.

Carrosserievarianten en laadvermogens
De Caddy heeft een laadlengte van 178 cm en een laadvermogen van zo'n 700 kg. De laadlengte van de Caddy Maxi is 225 cm.

Motorkeuze
De koper had keuze uit drie diesel- en twee benzinemotoren. Er is ook een aardgasmotor.
aanduidingomschrijvingcilinderinh.vermogenkoppel
2.0 SDI4 cil diesel1968 cc51 kW / 4200 rpm140 Nm / 2400 rpm
1.9 TDI4 cil diesel1896 cc77 kW / 4000 rpm250 Nm / 1900 rpm
2.0 TDI4 cil diesel1968 cc103 kW / 4000 rpm320 Nm / 1750 rpm
1.4 B4 cil benzine1390 cc59 kW / 5000 rpm126 Nm / 3300 rpm
1.6 B4 cil benzine1595 cc75 kW / 5600 rpm160 Nm / 3500 rpm
2.0 Aardgas4 cil aardgas1984 cc80 kW / 5400 rpm160 Nm / 3500 rpm

Caddy op aardgas
Volkswagen heeft een aantal jaren geëxperimenteerd met aardgas als brandstof en heeft in 2007 de Caddy 2.0 Aardgas geïntroduceerd. Door de (nu nog) relatief lage prijs van aardgas is dit economisch gezien een goed alternatief. Uiteraard is het wel opletten of deze brandstof in uw regio leverbaar is.

Volkswagen Caddy lange wielbasis
—foto: Caddy Maxi werd in oktober 2007 gepresenteerd in Amsterdam

Caddy Maxi
Op de BedrijfsautoRAI in oktober 2007 introduceerde Volkswagen de Caddy Maxi. De Maxi heeft een extra laadlengte van 47 centimeter, de laadlengte komt daarmee op 225 cm. De laadruimte van de Caddy Maxi is daarmee goed bruikbaar. Jammer genoeg is de dagbreedte van de schuifdeur 70 cm gebleven, net als bij de korte versie, zodat de toegankelijkheid tegenvalt.

Hoewel er niets mis is met de nieuwe Caddy — technisch gezien zijn er geen grote problemen bekend — is zijn populariteit de laatste jaren wel gedaald. Reden is de nogal hoge aanschafprijs. De VW Caddy kost in kale uitvoering zo'n 12.000 euro, maar met wat accessoires erbij komt de prijs al gauw op 15.000 tot 17.000 euro. De Caddy heeft daarom flink last van concurrenten als de Renault Kangoo, de Citroën Berlingo, de Fiat Doblo Cargo en de Peugeot Partner.

Caddy Combi
Zowel de Caddy met korte wielbasis als de Caddy Maxi zijn leverbaar als personenauto, en heten dan Caddy Combi.
(15 februari 2015)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    MAN
    hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.


    MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer

    Van Hool failliet,
    VDL en Schmitz nemen gedeelte over


    Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer

    Truckship
    Ferry boekingen voor heel Europa


    ... > Meer

    Lijzen
    Mest-tankoplegger


    Tankoplegger voor vloeibare ... > Meer

    Steelbro
    SB180SF


    Container sidelifter, bedoeld ... > Meer

    BAWER
    RVS gereedschapkisten


    Wij leveren een ruim aan RVS ... > Meer

    Mobitec
    Knielsysteem voor kleine aanhangwagens


    Mobitec ontwikkelde een met ... > Meer

    Schmitz - Cargo Floor
    S.SF


    Complete schuifvloertrailer - ... > Meer

    Volvo
    FH16 750 euro6 8x4T tridem


    Zwaartransporttrekker met en ... > Meer

    Volvo Trucks
    FM Self-driving refuse truck


    Volvo Group and the Swedish n ... > Meer

    Van Eck
    Opleggers voor het vervoer van vlees en vis


    Kenmerkend voor de kwaliteit ... > Meer

    Grootschalige invoering van waterstoftrucks
    is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks


    Voor het grootschalig van als ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon