Nieuwe Dynafleet App van Volvo Trucks helpt chauffeurs brandstof te besparen.
Met een nieuwe App van Volvo Trucks ontvangt de chauffeur terugkoppeling over
zijn rijgedrag om zo de brandstofkosten voor het bedrijf te verminderen.
De App voor chauffeurs maakt deel uit van
Dynafleet:
Volvo Trucks’ transport informatie systeem.
Informatie die eerder alleen beschikbaar was voor kantoor is nu ook
toegankelijk voor de chauffeur.
— screenshot: Chauffeurs krijgen hun prestaties zelf te zien.
"Met de nieuwe App kunnen chauffeurs zelf zien hoe efficiënt ze rijden,
hun resultaten vergelijken met die van collega’s en hun rijtechniek verbeteren,"
zegt Berend Kamphuis, Manager Transport Solutions bij Volvo Trucks Nederland.
Een van de functies van de App – de Fuel Efficiency Score – beoordeelt de prestatie van de chauffeur
op vier gebieden die de impact van het brandstofverbruik beïnvloeden:
anticiperend rij- en remgedrag, motor en versnellingsbakgebruik, aanpassen van snelheid en stilstand.
De resultaten worden samengevoegd en laten een totaalscore zien.
Het idee is om prikkels te geven die leiden tot een goed geplande en veilige rijstijl.
Een rijstijl die een laag verbruik en lage emissies geeft en waardoor het voertuig lagere
operationele kosten heeft.
Brandstof beslaat tussen de 25 en 35% van de totale kosten van een transportbedrijf.
Een zuiniger rijstijl kan zomaar 7% op de dieselrekening schelen en
dus de marge van het bedrijf flink verbeteren.
— screenshot: Competitiedrang maar dan om goed te rijden in plaats van snel.
In 2013 introduceerde Volvo Trucks een Dynafleet App voor transportbedrijven.
De doelgroep voor deze App was de fleetowner en niet de chauffeur.
De nieuwe Dynafleet App is inmiddels al 12.000 keer gedownload.
"Fleetowners hebben al kennisgemaakt met het grote voordeel van het onmiddellijk inzicht hebben in
rijstijl en brandstofverbruik. Nu volgt nog een middel om een verbeterde brandstofefficiency te behalen," aldus
Kamphuis.
De Dynafleet App is beschikbaar voor iPhones en iPads in verschillende Europese markten.
De App kan gebruikt worden in combinatie met diverse Dynafleet abonnementen.
(30 januari 2014)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
GS Meppel AIC-3000 N
Drie-assige geschikt voor het ... > Meer
Lamberet SR2 Greenliner met onderschuifklep
Koel-vries oplegger speciaal ... > Meer
Van Eck SM-2 kortgekoppelde grootvolume widespread middenas aanhangwagen
Twee-assige widespread door ... > Meer
Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht
Sinds 1 juli 2019 moeten - ... > Meer
Moffett E4 20.3 NX / E4 25.3 NX — elektrisch aangedreven ruw-terrein meeneemheftrucks
HIAB komt met een nieuw model ... > Meer
VDL Haakliftsysteem voor autotransport
Het haakarmsysteem van VDL in ... > Meer
Goldhofer MPA 5 (245) A — 5-assige uitschuifbare semi-dieplader
Uitschuifbare semi-dieplader ... > Meer
Scania R4700D Retarder
De nieuwe motoren van Scania ... > Meer
DAF XD 340 FAN — 6x2 chassis
De DAF XD is de opvolger van ... > Meer
DAF XD Electric FAN 170e / 220e / 270e D1 / 270e D2 / 310e / 350e — elektrisch aangedreven chassis
