of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Een rondleiding over de stand van Renault Trucks.

Wij tonen u de stand van Renault Trucks op de BedrijfsautoRAI 2012.


— foto: Renault Midlum chassis, 12 ton gvw, lichte uitvoering voor extra laadvermogen. Vijf liter dieselmotor, 132 kW / 180 pk.


— foto: Krachtpatser die je moet beklimmen: Renault Magnum 520.19T. DXi 13 motor, 382 kW / 520 pk, 4x2 trekker, EEV, OptiDriver+ versnellingsbak.


— foto: Lange-afstandstrekker, Renault Premium Route Optifuel, 460.19 4x2, EEV. DXi 11 motor, 460 pk / 338 kW, OptiDriver+. Gvw: 19,5 ton.


— foto: Renault Premium Distribution in 18 tons uitvoering (270.18 D 4x2 EEV). DXi 7 motor met 198 kW / 270 pk. OptiDriver+ versnellingsbak schakelt voor de chauffeur.


— foto: Renault Lander 6x2, 28 tons chassis, EEV, DXi 11 motor met 430 pk / 316 kW, OptiDriver+.


— foto: Renault Master L3 chassis, 3,5 ton gvw dus geschikt voor rijbewijs B. 150 pk / 110 kW. Met CityBox opbouw met zijdeur rechts, en Dhollandia laadklep.


— foto: Hetzelfde Master chassis, maar nu met kipperopbouw, af-fabriek.


— foto: Renault Master chassis dubbele cabine L3 met een open laadbak af-fabriek. 150 pk / 110 kW motor.


— foto: De Renault Maxity is oorspronkelijk een Nissan. Dit is de Maxity 140.35 / 6 CC L2 euro5, 3,5 ton gvw, lengte 2, kipper en opbergkist af-fabriek.


— foto: Renault Master gesloten bestel L2H2, met voorwielaandrijving, 150 pk / 110 kW, voor klein rijbewijs.


— foto: Niet op de stand, maar buiten staat een heuse primeur: Renault Hybrys met volledig electrische aandrijving. Het chassis is van de Renault Premium Distribution.


— foto: Ernaast: de Maxity Electric. Ultrakort (WB250) chassietje, met bijna kubusvormige laadbak, voor stille stadsdistributie.

(19 april 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Transpart —
    Tank voor FUSO Canter


    FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer

    LUIS Technology —
    LUIS SMART COOL


    LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer

    D-Tec
    CC 42G3S Container carrier voor 40 ft


    Als concurrent voor de grote ... > Meer

    Carrier
    Vector E-drive koeling met CO2 als koudemiddel


    Koelsysteem van Carrier op de ... > Meer

    Mercedes-Benz
    MirrorCam


    Camerasysteem dat vervangt. ... > Meer

    Benalu
    Bulkliner S


    Met de bak èn het chassis uit ... > Meer

    Ford
    Transit Connect 210 L2 1.5 TDCI 88kW Automatic


    De Ford Transit Connect L2 is ... > Meer

    Volvo USA
    presenteert elektrische VNR


    Behalve in Europa is Volvo op ... > Meer

    Sioen
    Dynatex Protector


    Beveiliging tegen bestaande – ... > Meer

    Moffett
    E4 20.3 NX / E4 25.3 NX — elektrisch aangedreven ruw-terrein meeneemheftrucks


    HIAB komt met een nieuw model ... > Meer

    Maxus
    EV80 Panel Van L2H3


    Deze bestelwagen met bouwjaar ... > Meer

    Volvo
    FM Electric 6x2 bakwagenchassis


    De Volvo FM Electric als we / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon