Wij tonen u de voertuigen op de Iveco-stand op de BedrijfsautoRAI 2012, mèt uitleg.
Wilt u informatie aanvragen over een van deze voertuigen, ga dan naar
het profiel van Iveco en vul daar het formulier in.
— foto:
Iveco Eurocargo 12 tons chassis, met zesliter Tector CNG
motor. Goed te zien aan de zes gasflessen. Dit chassis heeft een wielbasis van 4185 mm
(uiteraard ook in andere lengtes leverbaar) en een bruto laadvermogen van 7525 kg.
— foto:
Iveco Daily chassis met dubbele cabine in
7 tons uitvoering, een klein vrachtwagentje dus. Bruto laadvermogen 4460 kg.
— foto:
Stralis
nu leverbaar als LNG Natural Power.
Wordt leverbaar als 4x2, 6x2 en eventueel met hydraulische retarder, of automatische
versnellingsbak met koppelomvormer en geïntegreerde retarder (bijvoorbeeld voor
huisvuilauto's). De Stralis LNG rijdt ook op biogas.
— foto: Deze Iveco EcoStralis
is een vooraanstaand lid
van de Iveco-familie. Cursor 10 motor met 460 pk, EEV, geautomatiseerde
12-bak, wielbasis 380 cm.
— foto: Ook de bouwwereld gaat het allemaal naar EEV toe.
Zoals deze Trakker 6x6, met Cursor 13 dieselmotor met 450 pk. Automatisch
schakelende 16-bak. Gvw 27 ton, bruto laadvermogen 16,7 ton.
— foto: Een aparte stand is er voor de Stralis-met-neus,
de Iveco Strator,
die in Nederland wordt geassembleerd. Dit is de 6x4 met 560 pk.
— foto: Vijftons
Daily chassis
met gasmotor. In het
frame zijn maar liefst acht gasflessen verwerkt, voor een optimale
actieradius. De wielbasis van dit exemplaar is 3450 mm, het gvw 5200 kg
en het bruto laadvermogen 2915 kg.
— foto: Vernieuwd Iveco Daily chassis
met een wielbasis van 375 cm, 126 pk euro 5 motor en een gvw van 3,5 ton. Ook met B-rijbewijs
te berijden.
— foto: Vanwege zijn degelijkheid èn de korte wielbasis is de
Iveco Daily
populair als
trekker van BE-opleggers. Deze trekker heeft een maximum treingewicht van 10 ton,
en om een beetje vlot te kunnen wegrijden een 150 kW / 205 pk motor.
— foto: En dit is dan de
Iveco Daily
Electric, nu gewoon te
koop. Actieradius naar keuze 90 of 120 km (twee of drie accu's). Laadvermogen 1030 kg.
Wilt u informatie aanvragen over een van deze voertuigen, ga dan naar
het profiel van Iveco en vul daar het formulier in.
(18 april 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Serieproductie van Renault Trucks E-Tech T en E-Tech C van start in Bourg-en-Bresse
Renault Trucks is begonnen in ... > Meer
Renault Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433
Chassis met manschappencabine ... > Meer
Mercedes-Benz Citan 109 CDI 66kW
Mercedes-Benz Citan in de dit ... > Meer
Renault Kangoo Express 1.2 Energy TCE115 (85kW)
De nieuwste uitvoering van de ... > Meer
SAF Holland Neway ADZ Tandem
Asophanging voor een dubbele ... > Meer
D-Tec Weighing System containerweegsysteem
Trailerbouwer D-TEC een track ... > Meer
Pacton City X-press TBD 122 korte city-oplegger
Zeer korte city-oplegger, de ... > Meer
Scania - HTS R500 10x4*6 Chassis met containerafzetsysteem
Scania levert al lange tijd 2 ... > Meer
Volvo Truck / Hyva FE350 4x2 Portaalkraan
Volvo Trucks FE-chassis van / ... > Meer
Volvo Trucks vernieuwt de FH
Volvo Trucks heeft de nieuwe ... > Meer
Scania S500 6x2 trekker
Deze trekker zet een glimlach ... > Meer
Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie
