of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Peter Appel Transport: "Koelen met CO2 vergt een heel andere benadering."

  • Cryogene koelmachines stil en goed, maar gebruikers klagen over hoge kosten.

    Peter Appel Transport uit Middenmeer is de grootste gebruiker van cryogene koelsystemen in Mederland, met momenteel vijfentwintig opleggers — en dat wordt nog uitgebreid naar vijftig units, niet alleen opleggers maar ook bakwagens. Het bedrijf is na een aanloopperiode tevreden over de cryogene systemen van Thermo King, en noemt als sterke punten de snelle pull-downtime en de stille werking van het systeem. "Je kunt bijna zoveel en zo snel koelen als je wilt, terwijl je bij dieselkoeling gebonden bent aan de capaciteit van de compressor van de koelmotor," legt Marcel Pater, wagenparkbeheerder, uit. "Daar staat wel tegenover dat het verbruik van CO2 inderdaad enorm kan oplopen."


    — foto: Even wennen... heel ander type installatie op het kopschot. Cryogeen dus.

    Peter Appel Transport past deze nieuwe koeltechnologie toe op eenheden die worden ingezet voor de SPAR. Daartoe worden nieuwe HFT cryogene koeltrailers aangeschaft. Het rijden met CO2-koeling vergt volgens Marcel Pater een geheel andere benadering: meer nadruk op de aanlevertemperatuur van de goederen, beperkt openzetten van deuren, en het beperken van de te koelen ruimte. "We hebben in het begin geëxperimenteerd met het gemixt vervoeren van koel- en droge lading. Alle goederen werden keurig gekoeld maar het verbruik rees echt de pan uit." De vervoerder heeft nu een aantal opleggers die in de breedte gescheiden zijn door twee wanden, zodat drie "lanen" van ruim 80 cm breed zijn ontstaan. Elk van deze lanen heeft een schot om de koelruimte te beperken.


    — foto: Betere beheersing van de kouderuimte is nodig om het verbruik binnen de perken te houden. Vandaar twee tussenschotten en drie verplaatsbare afsluitschotten.

    Verder is het volgens Pater heel belangrijk dat de stroomvoorziening van de trekker-oplegger goed is georganiseerd. Door de electrische aandrijving van de cryotech koeler bestaat het gevaar dat de accu van de trekker wordt leeggetrokken. Thermo King en opleggerbouwer Heiwo hebben aparte circuits aangelegd, gescheiden met diodes. Op het kopschot van de opleggers zitten controlelampjes, de chauffeur kan via zijn achteruitkijkspiegel de werking van het systeem controleren.


    — foto: Kenmerkend voor de cryogene trailers zijn de grote tanks waarin vloeibaar CO2 onder hoge druk wordt bewaard.

    Peter Appel Transport gaat voor het overige koelvervoer gewoon door met koelen met dieselmotoren. "Dieselkoelers bieden ons de nodige flexibiliteit en zekerheid dat we kunnen koelen, waar we ook zijn. Zolang er zo weinig vulstations voor CO2 zijn, zal het cryogeen koelen een klein marktaandeel houden. Het is toch een kip-en-ei-verhaal."
    (14 december 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Fliegl
    SDS 390 RH 125 / 248 schuifzeil oplegger


    Fliegl SDS 390 RH 125 / 248 3 ... > Meer

    Volvo
    FH16 750 6x2T VLA


    We zeggen niet dat u het zult ... > Meer

    Mercedes-Benz - Van Eck
    Antos 1827


    De Mercedes-Benz Antos is het ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide 320 4x2


    Een fraai voorbeeld van de we ... > Meer

    Volvo
    FMX 470 10x6 kipper


    Volvo FMX 10x6 in de kleuren ... > Meer

    Autoverzekering bij een nieuwe auto:
    Verander je van verzekeraar bij aankoop van een nieuwe auto?


    Een nieuwe auto kopen — het — ... > Meer

    Volvo Truck / Hyva
    FE350 4x2 Portaalkraan


    Volvo Trucks FE-chassis van / ... > Meer

    Timmerman Transport
    tekent bij MendriX op ICT & Logistiek


    Tijdens de beurs ICT & in van ... > Meer

    Brigade Electronics
    Sidescan Predict — preventief alarm voor potentiële botsingen


    Brigade Electronics de een de ... > Meer

    Volvo Trucks ontwikkelt
    truckas met elektromotor voor de nieuwe standaard internationale trekker


    Volvo Trucks introduceert een ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon