Nooteboom gaat flink investeren
in eigen servicenetwerk.
Nooteboom Trailers
gaat de komende jaren flink investeren in zijn
servicenetwerk. Onder andere in Duitsland en Frankrijk worden diverse eigen vestigingen
geopend, in navolging van de twee eigen servicebedrijven in
Nederland (Nijkerk en Zwijndrecht).
"We willen graag dicht bij onze klant zitten, voor onderhoud
en reparaties. Via onze servicepartners is dat nu al het geval op vijftig
plaatsen in Europa, maar met een eigen vestiging zitten we
er nog dichter op, met onder andere de onderdelenvoorziening
en mogelijkheden voor revisie," legt Johan van de Water,
woordvoerder van Nooteboom, uit.
— foto: Servicepunt van Nooteboom in Bochum (Roergebied).
Sinds de overname van
Floor (dat later weer werd
verkocht aan
Pacton)
beschikt Nooteboom over een servicevestiging in Nijkerk.
Begin 2010 is daar Zwijndrecht bijgekomen, in samenwerking met Toscon.
Zwijndrecht is een groot succes, meldt Nooteboom: "We zijn daar
volgeboekt en gaan de capaciteit verdubbelen. Dat gebeurt volgend jaar. Nijkerk
wordt op dit moment verbouwd. Je herkent het niet meer terug."
De eerste eigen vestiging van Nooteboom is zojuist geopend in Bochem
(Roergebied). Net als Zwijndrecht, bevindt Bochem zich in een regio
met een grote klantendichtheid, en met nog groeipotentieel. De nieuwe vestiging
is geopend samen met Toscon, dat zich richt op standaardtrailers. Service Center Bochum beschikt
tevens over een eigen remmenbank voor voertuigen tot een breedte van 2,75 meter
evenals een volautomatische wasstraat voor trucks en trailers.
In Duitsland
waren al negen servicepartners van Nooteboom actief. In 2012 komen
er waarschijnlijk nog twee eigen vestigingen bij.
Klanten kunnen bij een Nooteboom-servicecentrum ook terecht
voor het onderhoud van andere merken speciale trailers. De filosofie daarachter
zal duidelijk zijn: het bedrijf komt graag in contact met klanten
van andere merken.
Nooteboom wil graag maximaal een paar honderd kilometer verwijderd
zijn van haar klanten. "In de praktijk blijkt dit een grenswaarde te zijn
waarbinnen men terecht wil kunnen voor service en onderdelen," aldus
van de Water. "Voor revisie geldt een iets grotere afstand,
daarvoor is men bereid tot 500 km te rijden."
(7 december 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
GS Meppel AV-2800 LCU
Drie-assige uitschuifbare met ... > Meer
GardnerDenver Solimar Fluidiseerschijven
Fluidiseerschijven voor en et ... > Meer
Safeline — zij-afscherming
Safeline is chassisbekleding ... > Meer
BURG twee-assige middenas-aanhangwagen
Wipkar met twee starre assen ... > Meer
Krone - Iveco Daily KEP-Shuttle WB375
Pakketbestelvoertuig met waar ... > Meer
Kässbohrer SPS H
Geschikt voor het vervoer van ... > Meer
Carrier Vector HE 19 Hybrid schakelt automatisch van diesel naar elektrisch
Nieuwe generatie koelmachine ... > Meer
Trends op de arbeidsmarkt in het transport zetten zich door
Hoewel de bezorgdheid over de ... > Meer
Elektrische voertuigen en Rijoptimalisatie — van De Zaag groen en veilig rijden
van De Zaag werkt samen met ... > Meer
Mercedes-Benz eEconic 300 NLA — elektrisch 6x2 chassis
