of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Hydrocar en Mouvex ontwikkelen serie pompen die direct aan versnellingsbak worden gebout.

Een opmerkelijke noviteit siert de stand van Humblet Hydraulics op de Trailerbeurs in Kortrijk. Een geïntegreerde schroefpomp met pto (power take off), rechtstreeks aan de versnellingsbak vast te maken.

Het idee lijkt zo simpel, maar toch was het er nog niet. Een schroefpomp die je direct aan de versnellingsbak vast maakt. Pompen, die gebruikt worden voor het lossen van bulkwagens, worden normaal gesproken aangedreven door een pto, via een as of hydrauliek. Nu deze tussenstap wegvalt en er een echte directe aandrijving is, is er minder vermogensverlies, en draait de truck minder toeren voor dezelfde prestatie van de pomp. Een ideale oplossing lijkt het — uiteraard voor trekkers die alleen bulkopleggers trekken.

Het idee is afkomstig van de Belgische importeur van Hydrocar en Mouvex, de firma Humblet Hydraulics. Directeur Paul Humblet, stimuleerde de bedrijven deze stap samen te nemen. De pomp heet dan ook MH6, waarbij M en H natuurlijk de voorletters zijn van de fabrikanten. Hij maakt deel uit van de MH-series die nog zal worden uitgebreid.


— foto: Bulkpomp rechtstreeks vastgebout aan de versnellingsbak. Deze is voor het lossen van droge stoffen, maar er komt ook een versie voor het lossen van vloeistoffen.

Montage is mogelijk op alle gangbare trekkertypes, in 4x2, 6x2 of 6x4 uitvoering. Nodeloos te zeggen, dat er verschillende koppelingen zijn voor verschillende versnellingsbakken. Ten opzichte van de traditionele pompen en pto's, weegt de MH6 tot 70% minder. De capaciteit bedraagt 600 m3 per uur, bij een druk van 2,5 bar. Hij is geschikt voor het lossen van droge bulkstoffen, zoals vliegas, cement, bloem en granulaten.

In 2012 introduceren Mouvex en Hydrocar een tweede model, de MH2. Deze is bedoeld voor het lossen van vloeistoffen en wordt dus geschikt voor trekker die tankwagens trekken. Er komt ook nog een MH10 maar wat dat inhoudt, willen de fabrikanten nog niet zeggen. "We gaan een hele range producten samen ontwikkelen, gericht op gewichts- en ruimtebesparing, en laag energieverbruik," aldus een woordvoerder. "De gebruiker wil graag compacte apparaten, omdat trekkers steeds minder ruimte hebben voor het aanbouwen van extra delen, en omdat hiermee het milieu kan worden ontlast."

Meer informatie over dit product geeft Humblet Hydraulics nv.
(29 november 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Pommier Furgocar
    Twim Opbouwsluiting


    Deze Twim opbouwsluiting is 1 ... > Meer

    Zeus en Rovel
    ladderlift voor bestelwagens


    Aluminium imperiaal met laad- ... > Meer

    Transics
    TX-GO


    Het hart van elke is het het ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2 chassis euro 6


    2013 uitvoering van de Volvo ... > Meer

    Krone - Iveco
    Daily KEP-Shuttle WB375


    Pakketbestelvoertuig met waar ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis


    Mercedes-Benz Antos 6x2 28 9 ... > Meer

    Fuso
    Canter 3C15D pick-up WB340


    Fuso Canter chassis met en en ... > Meer

    Vako
    Containerkipper (opbouw)


    Kantelframe-opbouw voor om te ... > Meer

    Land Rover
    Defender Hybrid Two Door Commercial


    De LandRover Defender is van ... > Meer

    Renault
    Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433


    Chassis met manschappencabine ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon