Waterretarder van Voith blijkt veel
lichter, en levert meer remvermogen.
Voith heeft een
retarder
ontwikkeld die geen olie
maar koelvloeistof als werkvloeistof gebruikt, met als opmerkelijk resultaat
dat hij veel compacter is en veel betere prestaties levert.
— foto: nieuwe retarder van Voith is veel lichter,
genereert meer remvermogen, en gebruikt koelvloeistof in plaats van olie.
Voith noemt het nieuwe model de
Secondary Water Retarder,
ofwel SWR. Hij weegt 42 kilogram, dat is ongeveer 30 kg lichter dan
een normale retarder. De SWR is voor het eerst ingebouwd
in twee modellen van Mercedes-Benz, namelijk de nieuwe Actros
en de Travego passagiersbus.
— foto: doorsnede van de water-retarder. Duidelijk zichtbaar
zijn de schoepenbladen, die voor de remkracht zorgen.
Het remvermogen van deze retarder ligt tot 30 procent hoger dan
die van de normale retarder. Bij de Actros kan dat zelfs oplopen
tot 750 kW. Tijdens veel afdalingen kan de chauffeur de
remmen volledig ongemoeid laten, de retarder neemt het
werk dan over, met als gevolg meer rijcomfort, veel meer veiligheid
en een continue remkracht, die ook niet wordt onderbroken
door het schakelen van de versnellingsbak. Het is alsof
je aan een klimkoord van de heuvel abseilt.
Voith verwacht, dat gebruikers de SWR in twee jaar tijd kunnen terugverdienen.
In de eerste plaats levert de truck bij inruil naar schatting 2000
euro extra op. Daarnaast valt een enorme besparing op remblokken, -schoenen
en -schijven te verwachten. Bij defensief rijgedrag
kun je ook jaarlijks bijna 700 euro aan brandstofkosten besparen,
zo zou volgens Voith blijken uit een test van de TÜV.
(9 november 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Iveco eDaily wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar
Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer
Scania G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor
Scania levert zijn klanten op ... > Meer
Nooteboom EURO-38-02
2-assige lichtgewicht met her ... > Meer
Hertoghs O3 LZV combinatie
Een LZV combinatie bestaande ... > Meer
VDL Container Systems — Kabelsysteem voor oplegger — geschikt voor verticaal laden
Ernst Jonkers Transport zocht ... > Meer
Jost LubeTronic 5Point
Smeersysteem voor Wordt onder ... > Meer
Mercedes-Benz - Terberg Sprinter chassis - TMB
Mercedes Sprinter chassis met ... > Meer
GS Meppel 4-assige machinewagen
Deze vier-assige van GS is en ... > Meer
T'rent / H&W LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar
Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer
DAF XG 480 FT 4x2 — trekker
Hier is-ie dan, de nieuwe DAF ... > Meer
Van Eck — Container Locker System
Het Van Eck Container Locker ... > Meer
Schmitz Cargobull S.CS Eco Fix — schuifzeiltrailer met lage achterzijde