Hoera, het ministerie versoepelt de regels
voor rittenregistratie. Maar er zit een dikke adder onder het gras.
Een ritregistratiesysteem zal in de nabije toekomst — mits deze versoepeling wordt goedgekeurd door
parlement en Eerste Kamer — niet meer nodig zijn voor eigenaren van bestelauto's, om aan
te tonen dat een bestelwagen niet privé wordt gebruikt. In plaats daarvan komt er, volgens het
Belastingplan bij de Miljoenennota 2012, een 'verklaring uitsluitend zakelijk gebruik
bestelauto's'. Als je die invult, is
het bijhouden van een rittenregistratie niet meer nodig, aldus het ministerie van Financiën
in het Belastingplan. De Belastinginspecteur gaat voortaan uit van vertrouwen,
in plaats van wantrouwen.
Hoera! Vereenvoudiging van administratie en versoepeling van regels, ook wat positief
nieuws van het kabinet-Rutte!
Maar is dat nu werkelijk zo?
Nee. Aan de werkelijke bijtelling verandert niets. Aan de controles ook niet. Die zullen in de toekomst
alleen maar sluitender en ingrijpender worden, want de overheid gaat kentekens die op openbare camera's worden
geregistreerd, gebruiken om de bewegingen van bestelwagens te controleren. Denk maar eens aan de
de camera's bij trajectcontroles, bij de grenzen en bij de grote steden. De positie-registraties
van voertuigen belanden in een grote database, en als je wilt frauderen, word je er zo uitgeplukt.
— foto: Het blijft raadzaam om goed bij te houden waar je
heen rijdt met de bestelauto, om vervelende heffingen wegens privégebruik te voorkomen. Daar verandert niets aan.
Verder gaat de overheid proeven doen met nieuwe methodes van ritregistratie. Hoe precies,
dat is nog niet duidelijk. Wel is duidelijk dat dit het waterdicht volgen van alle voertuigen
behelst. Big brother is watching you.
Wat nou, geen rittenregistratie?
Als je als eigenaar van een bestelwagen
geen rittenregistratie bijhoudt, heb je geen poot om op te staan als de Belastingdienst
bij je aanklopt met de gegevens van een voor privédoeleinden gebruikte bestelauto. Rittenregistratie is straks
niet meer verplicht, inderdaad, maar ondernemers die hun Transscope of
Accredis computertje uit
de auto slopen, snijden zichzelf in de vingers.
De 'verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto's', die het Kabinet in de Miljoenennota
presenteert, is er al. Hij heeft alleen een ander naampje: 'Verklaring geen privégebruik
auto', waarbij auto dan ook gelezen mag worden als bestelauto. Een al jaren bestaande regeling waarbij
ondernemers worden ontheven van de plicht om elke rit te registreren, waarbij er dan wel
aan bepaalde voorwaarden moet zijn voldaan. Zo moet er wel een eenvoudige vorm van
rittenadministratie aanwezig zijn, mag privégebruik tijdens werktijd niet zijn toegestaan,
en moet in de administratie informatie terug te vinden zijn over zakelijke bestemmingen.
Veel research hoefden we hier niet voor te verrichten, het staat gewoon op de
website
van de Belastingdienst.
Er
is zelfs een voorbeeld-afspraak
op die website aanwezig
om te laten zien hoe ondernemers en gebruikers van bestelwagens hiermee
kunnen omgaan.
Mogelijk dat de eisen voor zo'n vereenvoudige administratie wat worden versoepeld. Maar
ook hier geldt dat de ondernemer zich daarmee lelijk in de vingers kan snijden. Eén of twee keer gefotografeerd
worden bij de meubelboulevard, en hij ontvangt voor zijn complete wagenpark een naheffing en
een boete.
Als voorbeeld hiervan geldt een Friese ondernemer die dertig bestelwagens buiten werktijd achter
het hek op zijn bedrijfsterrein parkeert. In ruil voor deze vaste procedure hoefden de werknemers
van de Belastingdienst geen bijtelling op hun inkomstenbelasting bij te schrijven. Dat ging goed
totdat een hen toch een sleutel bleek te hebben en een auto op zondag naar de IKEA
reed. Hij werd gefotografeerd, en u begrijpt al wat de gevolgen waren.
Leveranciers van ritregistratiesystemen zijn dan ook niet bang dat de maatregelen van het ministerie
tot minder omzet zullen leiden.
