Volvo FE Hybrid klaar voor introductie
na succcesvolle crashtest.
— foto: Volvo FE Hybrid mock-up bij de TÜV Rheinland
voor een belangrijke test: is het accupakket wel botsveilig of vliegt de hele
boel in brand?
Volvo Trucks heeft een crashtest uitgevoerd met een
hybride truck: de
FE Hybrid.
Deze truck met een
combinatie van diesel- en electro-aandrijving, heeft een
zwaar accupakket aan boord — 578 kg om precies te zijn —
dat ook nog eens risico heeft op electrische ontlading bij
beschadiging: de electrische aandrijving heeft een spanning van 600 V.
Een hele uitdaging. Volvo heeft er een persbericht
over gepubliceerd waardoor we haast automatisch
mogen aannemen dat het goed afliep...
“Het is heel belangrijk om botsproeven uit te voeren met nieuwe trucks met alternatieve aandrijvingen.
Het accupakket is aan de zijkant van de hybride truck gemonteerd en we moeten er zeker
van zijn dat deze constructie veilig is," zegt Carl Johan Almqvist,
Traffic en Product Safety Director bij Volvo Trucks.
Bij de Volvo FE Hybrid werd een botsing nagebootst
waarbij een personenauto inrijdt op het accupakket met een snelheid van 46 kilometer per uur.
Een typisch ongeval in het stedelijk gebied, waar de hybride
truck vooral zal komen te rijden.
— foto: Na de knal. Dit wordt een prijzige
reparatie maar niemand raakt gewond.
Niet eerder voerde Volvo een crashtest uit met een hybride truck. De proef werd bijgewoond
door verschillende experts met kennis van de motor, transmissie en het elektrische systeem.
"De test wordt uitgevoerd op een rij-moment dat de accu wordt opgeladen. Dan loopt de meeste elektriciteit
door het systeem en is het risico op complicaties maximaal," aldus
Ulf Torgilsman, verantwoordelijk voor botsproeven bij Volvo Trucks.
Nadat het 1600 kg wegende blok (gewicht van een gemiddelde personenauto) het accupakket
heeft geraakt, kan worden geconcludeerd dat de installatie aan alle verwachtingen voldoet.
Het ingebouwde veiligheidssysteem heeft alle activiteit in het accupakket stop gezet.
"Deze test verliep perfect en alles werkte precies zoals gepland. We hebben gezien dat
het accupakket heel stabiel is. Er kwam geen thermische energie vrij, er ontstond geen
brand, er lekte geen vloeistof uit het systeem, het elektrische systeem bleef intact
en kwam tot stilstand precies zoals gepland," vertelt Torgilsman na de proef.
Met deze botsproef, uitgevoerd bij de TÜV,
is de FE Hybrid klaar voor zijn commerciële introductie, aldus
Volvo Trucks.
(26 mei 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
Vako Vakov
Demontabel hulpframe voor een ... > Meer
Coxx X-Low XR 6.2-60 88 kW (107 kW)
Nieuw lagevloerchassis van op ... > Meer
VDL P-14 — portaalarmsysteem
Portaalarmsysteem van VDL het ... > Meer
Broshuis 3AUD-44/2
Drie-assige dieplader, van en ... > Meer
Kögel Climatex — systeem voor luchtgeleiding
Climatex is een accessoire en ... > Meer
Citroën Jumpy XL 90kW / 110kW / 130kW
De langste versie van de is 1 ... > Meer
Kögel EasyFix schuifdakstopper
Voor alle schuifzeilopleggers ... > Meer
Fiat Ducato Ambulance
Fiat Ducato kan worden als De ... > Meer
Renault Trucks Excellence Predict
Excellence Predict is een Het ... > Meer
Scania S540 6x2 — trekker met dubbellucht naloopas
