of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Scania levert R730 met gestuurde voorloopas aan metaalrecyclingbedrijf voor transport met 50 ton combinatiegewicht.

De sterkste Scania trekker — 730 pk — en dan ook nog een hele speciale. Bij de Gebroeders Swinkels Metaalrecycling bv uit het Zuid-Limburgse Heerlen zijn ze enorm trots op hun nieuwste aanwinst. De in 2010 geïntroduceerde R730 zie je maar mondjesmaat op de snelwegen — hij is natuurlijk niet goedkoop en meestal heb je zoveel vermogen niet voor iedereen weggelegd — en een R730 met een voorloopas, zie je niet alle dagen.

Verkoper Paul Maas van Scania Nuth kan precies uitleggen wat de overwegingen zijn voor zo'n configuratie. "Binnen Nederland kun je met 50 ton combinatiegewicht rijden. Dan heb je drie-assige trekker nodig, anders wordt de maximaal toegestane asdruk overschreden. Dit achterasstel heeft een belastbaarheid van 19 ton."


— foto: Sterkste Scania-trekker, uitgevoerd met gestuurde/hefbare voorloopas.

"Doordat de voorste as gestuurd is, is de bandenslijtage gering. De as heeft bovendien een automatisch werkende lift, waardoor hij alleen naar beneden staat als het nodig is. Dat is standaard bij Scania."

Deze 6x2/4 configuratie is typisch voor de Nederlandse markt. In België zie je veel meer 6x4's bijvoorbeeld. De heuvelachtige wegomstandigheden daar maken dat zinvol. Een 6x4 heeft als nadeel dat het starre assen zijn waardoor je meer frictie en bandenslijtage hebt, en een hoger brandstofgebruik omdat de aandrijftrein groter is. Deze omstandigheden zijn voor Gebr. Swinkels minder aan de orde."

En waarom dan niet een 6x2*4, oftewel een trekker met een naloopas? Dat heeft te maken met de uitnutting van de vooras.

Maas: "Als je een een zware oplegger koppelt, is het wenselijk dat de koppelschotel zich op de juiste positie bevindt. In dit geval dus vóór de aangedreven as. De luchtvering compenseert het verschil in druk op de diverse assen. Toch is het belangrijk rekening te houden met alle equipment op de trekker. Een naloopas tref je vaker aan bij een trekker die bijvoorbeeld met een zware kraan achter de cabine is uitgerust. Dan ligt het zwaartepunt van de trekker ook meer naar voren."


— foto: Account manager Paul Maas van Scania Nuth (links op de foto) overhandigt de sleutels van de (in Nederland geassembleerde) truck aan de gebroeders Swinkels.

Een andere bijzonderheid aan de Scania R730 is de plaats van de accu's: centraal op de achteroverbouw van het chassis. Een idee van Scania om meer ruimte te creëren tussen voor- en achterassen.
Grote oud-metaalhandel in Limburg.

Bij Swinkels Metaalrecycling worden maandelijks vele tonnen gebruikte metalen verwerkt. Die worden ingezameld, gesorteerd en weer verkocht. Het is één van de meest vooruitstrevende bedrijven op het gebied van metaalrecycling. Het werkgebied van Swinkels omvat heel Europa en het grootste deel van het transport wordt door het bedrijf zelf uitgevoerd. Hiervoor beschikt het Heerlense bedrijf over trekker/opleggercombinaties en containerwagens met aanhanger.
Deze trekker heeft nu een 560 liter dieseltank aan de linkerzijde. Aan de rechterzijde zit de AdBlue-tank, en de hydraulische installatie voor de kipperoplegger.

De Gebroeders Swinkels zijn sinds hun eerste Scania in 2002 met 580 pk trouw aan Scania en in het bijzonder aan de V8 motoren, getuige ook enkele oldtimers in het wagenpark van de Swinkels. Echte liefhebbers dus.

De Scania V8-reeks omvat de motoren met 500, 560, 620 en 730 pk en worden uitsluitend geleverd in combinatie met de R-cabine - simpelweg omdat er bij kleinere cabines geen plek genoeg is. Om te benadrukken dat er een V8 aanwezig is, hebben deze uitvoeringen tegenwoordig extra stijlelementen.
(10 maart 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    MDT
    Vanweigh


    Weegsysteem om in te bouwen ... > Meer

    ABK
    Ergonomische separatiewanden


    Ergonomische separatiewanden, ... > Meer

    Renault
    Master 100.35 L3H2 achterwielaandrijving 74kW


    Dit is de lange uitvoering de ... > Meer

    Mercedes-Benz - Van Eck
    Antos 1827


    De Mercedes-Benz Antos is het ... > Meer

    Kögel
    3-assige dieplader


    Nieuw model dieplader van het ... > Meer

    Kässbohrer
    K.SCH X


    Chassis van S460 MC-staal. 12 ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2153 LS GigaSpace 4x2 390kW


    Mercedes-Benz Actros, met 390 ... > Meer

    Nooteboom
    ASDV-40-22


    Open schamel-aanhangwagen met ... > Meer

    AddSecure
    RoadView: meekijken met de camera op het voertuig


    Een volledig geïntegreerde de ... > Meer

    Spier —
    1-assige lichtgewicht oplegger


    Deze oplegger van Spier bij R ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon