Korte stenentrailer brengt
bestrating tot aan de voordeur — ook op grachten en woonerven.
Het transportbedrijf bestaat al sinds 1922, maar
Postmus in het Zuidhollandse Katwijk
is tegenwoordig actiever in de handel: sierbestrating, tuinhout, sauna's, blokhutten,
keukens, meubilair en sinds kort zelfs wintersportkleding. Maar baas Jack Postmus
blijft toch een echte vervoerder, die uren kan vertellen over zijn werk en zijn materieel.
— foto: Acht meter lange Kennis steenoplegger. Veel laadvermogen, ook als de kraan erop zit.
Uitermate trots is hij op zijn zojuist aangeschafte
twee-assige stenentrailer, een Kennis/Pacton
met een lengte van 7,3 meter, die gebruikt wordt om sierstenen en andere
bestratingsmaterialen af te leveren bij hoveniers en particulieren. "Ja, dan moeten we
regelmatig op woonerven zijn, of over grachten rijden, en met een lange trailer lukt
dat niet. Met deze trailer kun je overal komen."
Hij had al een 8,3 meter lange twee-asser. "Die nieuwe vertegenwoordiger van Pacton
kwam langs en vroeg of hij nog wat voor me kon betekenen", vertelt Postmus. "Ik zei
tegen hem: als je er zoeen nog een meter korter kunt bouwen, dan heb jij een oplegger
verkocht." Enkele weken later lag er een voorstel in de e-mail en kon de Katwijker
inderdaad zijn handtekening zetten.
— foto: De achterste as is gestuurd, met een traditioneel stangensysteem.
"Ik vind het wel prettig dat je exact je
wensen kunt aangeven ten aanzien van de maatvoering. In het verleden is dat
weleens anders geweest," legt Postmus uit. Scheelt die ene meter lengte dan zoveel?
"Daar sta je verbaasd van. Hier kun je veel beter mee manoevreren. Bovendien
is de beschreven baan beperkt door de gestuurde achteras. Ik heb gekozen voor
een traditionele stangenbesturing. Ik heb het niet zo op hydraulische besturing,
met al die slangen en aansluitingen die kunnen gaan lekken. Dit is rechttoe-rechtaan,
één keer per even laten stellen en je hebt er geen omkijken naar."
Ondanks de geringe lengte beschikt deze oplegger over een hoog laadvermogen:
ruim 32 ton. Hij heeft namelijk een wide-spread achterasstel, dat tot 20 ton belast kan
worden, en op de koppelschotel kan deze Kennis tot 18 ton hebben. Dat betekent
dat je er wel een drie-assige trekker voor moet zetten. Postmus gebruikt daarvoor
een
DAF FTG XF105, een trekker met een gestuurde voorloopas.
— foto: Koper Postmus is onder de indruk van het afwerkingsniveau.
"De nuttige laadlengte van mijn nieuwe trailer is ruim
zes meter. Er passen vijf stenenpakketten van 1,2 meter op. Ik heb er een
14 tonmeter kraan op laten zetten — ook een Kennis toevallig —
en kan dan nog zo'n 26 ton laden," gaat Postmus verder. "Die kraan is zonder
stempels, dat is niet nodig omdat dit een twee-asser is en die is stabiel genoeg.
Als je je stempels gebruikt in een woonwijk, kun je zo de straat uit z'n
verband drukken. Dat is niet de bedoeling." Hij heeft ook nog een één-assige
stenentrailer, met kraan die wel afgestempeld moet worden. Daarnaast bezit
Jack Postmus nog vier 4-assige trailers.
Waarom viel de keuze op
Kennis?
"Daar werken we al jaren mee. Nu zijn ze dan
recent bij Pacton ondergebracht, dat is natuurlijk even wennen. Maar toen we de oplegger
binnenkregen, waren we echt onder de indruk van de afwerking. Tot in de kleinste
details is alles zo precies afgemaakt. Echt een plaatje om te zien."
Pacton doet nu zijn best om de trailer naar de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg
te krijgen. Het is maar de vraag of dat lukt, want Postmus is het voertuig al
volop aan het gebruiken.
(9 maart 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
HTF HZO 32 cryogene oplegger
Drie-assige oplegger van HTF, ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 1945 LS GigaSpace
De nieuwe Mercedes-Benz met ... > Meer
Pacton Dolly X-press 2 assige dolly met lage trekboom
De getoonde dolly van Pacton ... > Meer
Kögel Port 45 Multiplex
In 2012 geïntroduceerd Vijf ... > Meer
Volvo FH460 4x2 chassis euro 6
2013 uitvoering van de Volvo ... > Meer
Volvo G13C euro6
Volvo ontwikkelde een LNG en ... > Meer
Volvo - Terberg Techniek - Hyva FMX 540 8x8 kipper
Volvo FMX 8x8 met een GVW van ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 2448 LS 6x2 Midlift
De Mercedes-Benz Actros zich ... > Meer
Volvo FMX 470 10x6 kipper
Volvo FMX 10x6 in de kleuren ... > Meer
Opel Combo L1H1 1.6 CDTi 55kW / 1.6CDTi 73kW / 1.5Diesel 96kW
