"We hebben een keuze gemaakt tussen een Mercedes-Benz, een MAN en een Scania. Het is
uiteindelijk deze Scania geworden. De reden — hij was qua prijs net iets interessanter
dan de MAN. De Mercedes ging niet door omdat de verkoper er te weinig verstand van had.
Die man is ook vertrokken bij Mercedes."
— foto: Scania G400 6x6, hoog op de poten, met een Brinks
afzetsysteem, hier met KTK container met kleppen.
Jan Woestenenk, uitvoerder bij gww-bedrijf Grondweg bv in Lochem, over de zojuist
aangeschafte
Scania G400 6x6 met Brinks kabelafzetsysteem.
De auto heeft een gvw
van 28 ton en een netto laadvermogen van 15,3 ton.
Bij Grondweg zijn ze heel tevreden over deze Scania. Hij heeft een automatisch
schakelende versnellingsbak. Maar nog wel een koppeling. Daarmee zet je hem in de
eerste versnelling. Verder voldoet de truck aan de euro5-norm — dat is
verplicht — en heeft hij geen AdBlue nodig. De mannen van Grondweg hebben nog
geen idee van het brandstofverbruik.
Grondweg gebruikt de truck
om containers met puin te vervoeren. Deze worden op de bouwplaats afgezet waarna
ze door een laadschop kunnen worden gevuld. Vervolgens kunnen ze met de vrachtwagen
worden opgezet en afgevoerd. Voorheen reed Grondweg met een MB Actros met NCH
op-/afzetsysteem. Na twaalf jaar was deze truck aan vervanging toe.
— foto: Lako 4-assige diepbed-aanhangwagen,
doet al 13 jaar dienst bij Grondweg.
Achter de Scania hangt een
LAKO 4-assige dieplader.
Deze is inmiddels 13 jaar oud.
Met een laadvermogen van 25 ton, kan Grondweg hiermee de graafmachines verplaatsen.
Op de foto een hydraulische Caterpillar met rupsbanden. Om die te vervoeren kan
het laadbed aan beide zijden worden verbreed. Dat gaat eenvoudig, met balken die
uit het chassis schuiven en een kantelende zijplaat. Alleen het verlichtingsbord
bevestigen en klaar. Alles gaat met de hand. Ook de Volvo en Liebherr graafmachines
worden erop vervoerd, dat zijn hogere machines op wielen. Om genoeg laadhoogte
te hebben, is een deel van de laadvloer uitneembaar zodat een holle ruimte
ontstaat waar de wielen in passen.
(1 februari 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Webasto Air top 2000
De Air top 2000 is de voor of ... > Meer
Pfreundt ASK-2 Portaalarm-weegsysteem
Mobiel weegsysteem speciaal u ... > Meer
HIAB Roof Crane (RC)
HIAB heeft een innovatieve op ... > Meer
Langendorf ISOXX
Speciaal voor het transport ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 1836 LS 4x2 WB400
Deze Mercedes-Benz is een 6, ... > Meer
D-Tec Weighing System containerweegsysteem
Trailerbouwer D-TEC een track ... > Meer
Schmitz Cargobull S.CUe elektrische koelingunit
Nieuwe koelmotor van Schmitz ... > Meer
Scania R500 6x2/4 trekker
Scania R500 trekker, met een ... > Meer
Kässbohrer SLS
Semi-dieplader, drie ... > Meer
DAF opent assemblagefabriek voor elektrische vrachtwagens
