Het valt niet mee om in crisistijd een koeriersbedrijf te beginnen, maar
Raoul Farla uit Zoetermeer lukt het schijnbaar moeiteloos. In 2007 startte hij zijn bedrijf, en nog geen vier
jaar later heeft hij veertien bussen rijden. Dit jaar hoopt hij door te groeien
naar 25 auto's.
Zijn geheim? Farla's complete wagenpark rijdt op aardgas. "Dat is veel beter
voor het milieu dan diesel, bovendien komt een deel van onze brandstof
uit biovergistingsinstallaties, waardoor we tot 90% CO2-reductie kunnen realiseren.
Voor veel klanten is dat een belangrijk argument om ons in te schakelen."
— foto: Raoul Farla bedrijft groene logistiek met bestelbussen op aardgas,
en dat slaat aan bij milieubewuste klanten.
Zijn bedrijf doopte hij
Ecogreen Logistics, en hoewel
het wat pretentieus klinkt,
14 wagens op aardgas laten rijden vergt toch enig doorzettingsvermogen.
"De actieradius van onze wagens is 350 tot 400 kilometer, en het netwerk
van aardgaspompen is nog steeds flinterdun. We tanken in Leidschendam,
Den Haag, Utrecht, Schiphol, Harmelen of Rotterdam. De chauffeurs
hebben een kaart in de auto liggen. Sommige bestelbussen hebben een
reservetank met benzine, zodat je wat meer risico kunt nemen. In Zoetermeer
zou ook een aardgaspomp komen, maar er waren wat
strubbelingen over de gemeentelijke vergunning, en daarom ging het niet door."
Farla runt zijn bedrijf, samen met zijn zus Chantal, vanuit zijn woning in een
jaren-80 wijk in Zoetermeer. De auto's staan bij de chauffeurs voor de deur.
"We hebben geen kantoor en geen loods. Dat bespaart kosten en daardoor
kunnen we goedkoper werken," legt hij uit. Maar op prijs concurreren is niet de bedoeling:
ecologistiek is de insteek, en aanvullende dienstverlening. "Wij doen graag extra
dingen voor klanten, zoals het afleveren van een zending in een bepaalde
afdeling van een bedrijf, of het afgeven van een flyer bij een bestelling.
Zo rijden we voor de firma Bedrijfsfruit, die fruitschalen bezorgt op de
werkplek. Wij zetten zelf het fruit neer op de plek waar die moet staan. Ook
werken we voor klanten waar we zorgvuldig met goederen moeten omgaan.
We vervoeren bijvoorbeeld electronische apparatuur."
— foto: Farla heeft tien omgebouwde Transporters
maar koopt tegenwoordig Fiat Ducato CNG.
Farla rijdt met tien Volkswagens Transporter.
Deze heeft hij gekocht
bij dealer Van der Velden in Zoetermeer, die ze liet ombouwen bij een
specialist in Katwijk aan Zee. Maar sinds kort rijdt hij ook met de
Fiat Ducato CNG,
die af-fabriek met aardgasmotor wordt geleverd en meer ruimte
biedt dan de Transporter. Hij betrok de wagens bij Fiat-dealer
Preuningen in Den Haag.
De ondernemer ondersteunt zijn marketing met een professionele website
die werd gebouwd door zijn neef, Peter Farla. Deze heeft een webdesignbureau
in Oirschot. De site bevat veel informatie over
groene logistiek, en is geoptimaliseerd voor zoekmachines.
(19 januari 2011)
heeft u goede of slechte ervaringen met het rijden op aardgas, of wilt u reageren op dit artikel? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Fuso Canter 9C18 WB340
Fuso Canter chassis met een / ... > Meer
Nooteboom OVB-65-04V(ZT)
4 assige hydraulisch 3x met + ... > Meer
Nooteboom - HIAB MCO-58-03V / XS 550 dieplader met kraan
Drie-assige MCO Multitrailer ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 2535 L Loader
Mercedes-Benz Antos 2535 L ... > Meer
DAF LF220 FA 19t
Zwaarste versie van de DAF LF ... > Meer
Renault Trucks D en D-Wide tot 7% zuiniger
Renault Trucks presenteert de ... > Meer
Opel Combo L1H1 1.6 CDTi 55kW / 1.6CDTi 73kW / 1.5Diesel 96kW
Kleine bestelauto van Opel. ... > Meer
Mercedes-Benz - Isonort Sprinter 519 CDi Koel/vriesbak WB433 3,5t 140kW
Mercedes-Benz Sprinter uit de ... > Meer
Scania G500 8x4
De Scania G500 is een die is ... > Meer
Koel- en vriestransport Voesenek bv kiest voor TALIS TMS
kunnen we goedkoper werken," legt hij uit. Maar op prijs concurreren is niet de bedoeling:
ecologistiek is de insteek, en aanvullende dienstverlening. "Wij doen graag extra
dingen voor klanten, zoals het afleveren van een zending in een bepaalde
afdeling van een bedrijf, of het afgeven van een flyer bij een bestelling.
Zo rijden we voor de firma Bedrijfsfruit, die fruitschalen bezorgt op de
werkplek. Wij zetten zelf het fruit neer op de plek waar die moet staan. Ook
werken we voor klanten waar we zorgvuldig met goederen moeten omgaan.
We vervoeren bijvoorbeeld electronische apparatuur."
