Mercedes Vito / Viano voor 2011 vernieuwd met zuiniger motoren; ook electrische aandrijving wordt leverbaar.
En de Vario krijgt een update in 2013.
Mercedes-Benz heeft de eerste details onthuld van de
nieuwe Vito modeljaar 2011,
die in september 2010 voor het eerst aan het publiek zal worden getoond. De Vito
krijgt een facelift en een compleet nieuwe aandrijflijn die de besteller zuiniger en schoner
moeten maken. De aanpassingen zijn wel zodanig dat Mercedes-Benz spreekt
van een "nieuwe generatie Vito". De personenwagen-uitvoering (Viano) wordt
eveneens vernieuwd.
— foto: Nieuw front voor de MB Vito 2011. De belangrijkste wijzigingen vinden
echter onderhuids plaats.
De Vito wordt uitgerust met nieuwe vier- of zescilinder dieselmotoren die voldoen
aan de euro 5-norm. Standaard is een zesbak die zorgt voor lagere toerentallen dan in
het huidige model. BlueEfficiency, noemen de Duitsers dat.
Verder is onder andere de rolweerstand verlaagd door het gebruik
van andere banden. De fabrikant claimt dat de winst in brandstofverbruik kan oplopen tot 15%.
Mercedes-Benz neemt ook "op korte termijn" de Vito E in productie.
Dat is de electrische Vito waarover
wij al eerder schreven. Het ligt voor de hand dat de Vito E in het
modeljaar 2011 wordt gebouwd, maar mededelingen daarover zijn nog niet gedaan. Ook is
onbekend of en wanneer de hybride Vito kan worden verwacht.
De Vito is verder helemaal onder handen genomen om hem prettiger rijdend
en comfortabeler te maken. De assen werden herzien, de binnenbekleding gewijzigd,
het dashboard krijgt andere bedieningsknoppen. De Vito 2011 stuurt strakker,
is stiller en comfortabeler dan zijn voorgangers.
— foto: Viano krijgt een achterkant die afwijkt van de Vito,
om de modellen onderscheidender te maken.
Vario blijft en wordt zelfs vernieuwd
Goed nieuws voor fans van de
Mercedes-Benz Vario.
Dit eigenwijze en oeroude concept van
Mercedes-Benz blijft voorlopig in productie. Er komt in 2013 zelfs een update, met
nieuwe motoren die voldoen aan de euro6-norm.
De Vario is een van de weinige integraal-bestelauto's die
verkrijgbaar is met een gvw van 7,5 ton. Het model is al heel oud,
maar doordat concurrentie is weggevallen, wordt hij toch nog redelijk goed verkocht.
De Vario is ook geschikt voor de ombouw tot camper of pakketbestelauto.
— foto: De Vario (hier als chassis) blijft in productie
en krijgt in 2013 een nieuwe motor.
