Nieuwe Teletrailer Tele-PX maakt
transport van 60 meter objecten mogelijk.
Exceptioneel transporteur Ter Linden Transport
uit Doetinchem heeft een grote order geplaatst bij
Nooteboom Trailers.
Naast diverse diepladers en 7-assige
semi-diepladers
omvatten deze enkele heel bijzondere uitschuifbare trailers
die Nooteboom op de IAA, dit najaar, als
TELE-PX Super Wing
Carrier zal introduceren.
Nooteboom heeft een prototype van de TELE-PX gebouwd en getest,
en de door Ter Linden bestelde voertuigen zijn nu in productie en
worden in augustus geleverd.
— foto: Nieuw model teletrailer met pendelassen en verschuifbaar asstel.
TELE-PX Super Wing Carriers zijn geschikt voor het vervoer van windmolenbladen met extreme afmetingen.
De ontwikkelingen binnen de windmolenbranche hebben ervoor gezorgd dat de lengtes van windmolenbladen gigantisch
zijn toegenomen tot wel 60 meter. Zo sterk zelfs, dat de huidige opleggers met schamelbesturing die
daar momenteel nog voor gebruikt worden, volgens Ter Linden niet meer aan de hedendaagse eisen voldoen.
Zo is het bijna niet meer mogelijk om bladen langer dan 45 meter te vervoeren met opleggers die voorzien
zijn van schamelbesturing. De manoeuvreerbaarheid op rotondes is bij deze besturing te beperkt en de hoogteslag
van de vering biedt te weinig bodemvrijheid.
Roland Ter Linden: "Wij hebben bij Nooteboom de vraag neergelegd om een oplegger te ontwikkelen die
er voor zorgt dat het vervoer van rotorbladen met een lengte van ca. 60 meter alleen nog maar beperkt
mag worden door de lengte van het blad zelf. Dus niet door een beperking van de oplegger. In
deze opzet is Nooteboom met de Super Wing Carrier volledig geslaagd".
— foto: Pendelassen zijn extreem wendbaar, maken hoge laadvermogens
mogelijk en kunnen in hoogte worden versteld.
De nieuw ontwikkelde
Nooteboom Tele-PX
beschikt over pendelassen die een grote stuuruitslag hebben en omhoog en omlaag kunnen
worden gezet. Ook de zwanehals kan in hoogte worden versteld. Op die manier kunnen ze gemakkelijk obstakels "nemen". Nooteboom heeft ook al
bij de diepladers en semi-diepladers deze pendelassen geïntroduceerd. Het asstel van de Tele-PX
is bovendien verschuifbaar over een lengte van ongeveer zeven meter, zowel in ongeladen als
in geladen toestand.
De nieuwe trailers worden altijd op klantspecificatie gebouwd. De nu in aanbouw zijnde
opleggers
zijn vijf keer uitschuifbaar tot een lengte van circa 60 meter, en hebben drie assen.
Ook een twee-assig onderstel zou al voldoende soelaas hebben geboden voor het vervoer van de wings. "Maar de
meeste vervoerders kiezen toch voor een zo hoog mogelijk laadvermogen," aldus Johan van de
Water van Nooteboom, "om zo flexibel mogelijk te zijn en ook retourlading te kunnen meenemen." De maximale
belasting van een asstel bedraagt in Nederland 14 ton, in Duitsland 12 ton.
Met de lengte van zestig meter, het verschuifbare asstel en de instelbare hoogte, komt de
maximale lengte voor het nemen van rotondes wel in zicht, weet de Nooteboom-zegsman. "Wellicht dat
we nog tot een lengte van tachtig meter kunnen gaan, maar daar houdt het wel zo'n beetje op."
En als de windmolens nog groter worden? "Dan moeten ze met deelbare wieken worden gebouwd."
(7 juli 2010)
