Terberg Benschop
heeft de eerste terminaltrekker met euro 5 dieselmotor in
Nederland afgeleverd. Verzinkerij Heerhugowaard is de eerste afnemer van deze YT222.
De Terberg YT222
is voorzien van een Cummins ISBe5-225 (Euro5) zescilinder dieselmotor met
een cilinderinhoud van 6,7 liter. De krachtbron maakt gebruik van SCR
(Selective Catalytic Reduction). Die is in eerste instantie bedoeld om de kwaliteit
van de uitlaatgassen te verbeteren, maar heeft ook een gunstige invloed op het
brandstofverbruik. De motor levert een vermogen van 165 kW en een koppel van 850 Nm
(1200 - 1600 rpm). Om het werk van de chauffeur bij het manoevreren
te vergemakkelijken en om voor maximale trekkracht te zorgen heeft de trekker
een automatische versnellingsbak van Allison, type 3000, met vier versnellingen
vooruit. De automatische vergrendeling van de koppelomvormer, Lock-Up, zorgt dat
zo weinig mogelijk energie in de versnellingsbak verloren gaat. Die voorziening,
standaard bij Terberg, garandeert de minste wrijvingsverliezen en de best mogelijke
prestatie.
— foto: Terberg 4x2 terminaltrekker met euro5 motor in actie in Heerhugowaard.
De milieuvriendelijke terminaltrekker vervangt bij het Noordhollandse bedrijf een
aangepaste trekker die eerder als wegvoertuig dienst had gedaan.
De aanschaf bespaart het bedrijf een aantal terugkerende handelingen.
Dagelijks verplaatst de terminaltrekker minimaal twintig eenheden. In de
eerste plaats is de eenvoud van heffen en laten zakken een belangrijk voordeel.
Met de hefbare koppelschotel is het niet meer nodig de steunpoten van de oplegger
te bedienen. De trailer wordt, met de uitgedraaide steunpoten, eenvoudig iets opgetild
en daarna weer neergezet. Bovendien kan de chauffeur eenvoudig de luchtslangen aan- en
afkoppelen, direct vanaf het plateau naast de cabine.
Verzinkerij Heerhugowaard is gespecialiseerd in het thermisch verzinken van staal.
De onderneming heeft het langste verzinkbad in Nederland (15,6 meter). Het bedrijf
is trots op de samenwerking met Poedercoating Heerhugowaard, Verzinkerij
Kampen en Poedercoating Hoogeveen. Zij bieden het zogenaamde Duplex
systeem aan, een combinatie van verzinken en poedercoaten, die het
behandelde materiaal duurzaamheid en een fraaie uitstraling geeft. De
Terberg Terminal trekker verzorgt binnen dit proces het transport van
opleggers en flatbed (platform) containers op het buitenterrein, en het
vervoer naar de plaats waar het staal wordt verzinkt. De trekker rijdt dus
zowel buiten als binnen. Reden voor directeur Frank Roor om een voertuig met
Euro 5 dieselmotor aan te schaffen.
(12 augustus 2009)
