MAN komt met TGM-trekkers
op de Nederlandse markt.
MAN zal nog dit jaar een trekkerversie van de TGM op de Nederlandse markt
brengen. De
TGM-trekker wordt door een Duits ombouwbedrijf van een bakwagenchassis
omgebouwd naar trekker, en komt via de importeur en
het MAN dealernetwerk op de markt.
Het gaat om 4x2 trekkers met een gvw van 12, 15 of
18 ton. MAN levert geen lichte trekkers meer sinds het verdwijnen van de
L2000-serie, ongeveer 4 jaar geleden. In 2008 toonde MAN op de IAA
in Hannover een tot trekker omgebouwde TGL — de
TGL 12.250 4x2 BLS
en sinds kort
rijdt de eerste omgebouwde TGM in de provincie Groningen.
— foto: MAN TGM in trekker-uitvoering rijdt rond in de provincie Groningen.
De eerste TGM in trekker-uitvoering is omgebouwd door Estepe en
verkocht door dealer Sommerauer Trucks
uit Westerbroek aan
Biblionet Groningen. Het gaat om een
MAN TGM 12.250 4x2 BLS met een 6,9 liter zescilinder EEV-motor, die
voldoet aan de EEV-norm zonder het gebruik van AdBlue. Het voertuig
is uitgerust met een Tipmatic schakelautomaat. De klant is zo tevreden dat hij
nog twee trekkers erbij heeft besteld.
Het voldoen aan de hoogste milieunormen, afwezigheid van een
AdBlue-tank en het gemak van de schakelautomaat gaven bij de
bibliotheekcentrale de doorslag voor de keuze voor MAN. De twaalf-tons
trekker beschikt over 19,5 inch wielen. Technisch gezien is het
een teruggekeurde TGM 15, die ook 19,5 inch wielen heeft.
De zwaardere TGM 18 (18-tonner) heeft 22,5 inch wielen.
— foto: Het betreft een omgebouwd bakwagenchassis. Let op de ver naar achteren staande koppelschotel.
De hier omgebouwde TGM heeft een wielbasis van 352,5 cm. Hieraan
is niets gewijzigd; het is de kortste versie van het chassis-cabine uit
de fabriek in München. Het is technisch mogelijk de wielbasis in te
korten tot 330 cm, dit brengt uiteraard extra kosten met zich mee. Wanneer
de opleggerlengte het toelaat, kan gekozen worden voor een slaapcabine
die de chauffeur zo'n tachtig centimeter extra ruimte geeft.
De TGM trekkers van Biblionet kunnen 22 ton trekken; ze rijden rond met
een bibliobus
met een gvw van 20 ton.
— foto: Wielbasis kan worden ingekort tot 330 cm. De TGM 12 en TGM 15 hebben 19,5 inch velgen.
Er is in Nederland beslist een markt voor kleine trekkers,
en die werd tot voor kort vooral bediend door DAF met de
LF en
Mercedes-Benz met de Atego.
Fabrikanten hielden zich tot voor kort vooral
bezig met het bouwen van zware trekkers, omdat de vraag daarnaar veel
groter was. Sinds 2008 is de vraag naar zware trekkers ingezakt, en
is er op de productielijn weer ruimte voor de kleinere voertuigen.
Enkele jaren geleden kwam Volvo met
de FE trekker,
en Renault Trucks levert een Premium Distribution
trekker. MAN heeft dus een kleine achterstand in te halen —
de initiatieven komen hierbij vanuit het dealerkanaal. Met de op handen zijnde
introductie heeft MAN de kleine trekkers nog niet in de reguliere
productie opgenomen, maar het is niet uit te sluiten
dat dat alsnog zal gebeuren.
(23 juni 2009)