Scania / Kenbri P280 Crewcab

Scania / Kenbri P280 Crewcab

Scania / Kenbri P280 Crewcab. Blusvoertuig, 1500 liter tank, hogedrukspuit, automatische versnellingsbak met koppelomvormer.

Nieuw aangeschaft klein blusvoertuig dat dienst doet in Eindhoven en omgeving. Opvallend is de korte lengte (net geen 7 meter) en de manschappencabine met plek voor vijf mensen. Bladgeveerd chassis met achterwielaandrijving. Negen liter 280 pk dieselmotor met Allison MD3000 automatische bak en koppelomvormer. Dit voertuig is heel geschikt voor een eerste blusactie in nauwe stadscentra. Dankzij het lage gewicht, de kleine wielbasis (375 cm) en de koppelomvormer is dit een uiterst kwiek "brandweerautootje" dat 1500 liter water meeneemt (in plaats van de gebruikelijke 3500 liter). Aan boord is een hogedrukpomp die spuit met 115 liter water per minuut. Bij grotere branden kan tijdens de blusactie de pomp worden doorgekoppeld naar het waterleidingnet voor onbeperkte wateraanvoer met een capaciteit van 2350 liter per minuut. De Veiligheidsregio Brabant Zuid-Oost heeft vier van deze bijzondere hulpvoertuigen aangeschaft. Drie zijn er gestationeerd in Eindhoven en een in Helmond. De keuze viel op Scania onder andere vanwege de af-fabriek geleverde dubbele cabine. De brandweer heeft minder goede ervaringen met omgebouwde cabines. Scania garandeert dat alle onderdelen leverbaar blijven tot zeker 25 jaar na productiedatum. Gecharmeerd is de Brabantse brandweer ook van de motor. Weliswaar is 280 pk niet zoveel maar het maximale koppel van 1400 Nm is beschikbaar tussen 1000 en 1350 toeren per minuut. Hij presteert "boven verwachting," zegt bevelvoerder Jos van Mierden. Kenbri Firefighting tekende voor het ontwerp.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Scania / Kenbri P280 Crewcab
cilinderinhoud   9000 cc
emissieklasse   euro 6 D 
max. vermogen   206 kW
max. koppel   1400 Nm
toerental bij max. koppel   1000-1350 rpm
automaat leverbaar   ja 
aandrijving   achteras 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   deze uitvoering 375 cm
massa leeg   deze uitvoering 11580 kg
gvw (max. toelaatbare massa)   18600 kg
max. asbelasting voor   7100 kg
max. asbelasting achter   11500 kg
lengte   699 cm
breedte   250 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   deze uitvoering: crewcab 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Een gewone vrachtauto is niet gebouwd op een ritje door de sloot

Iveco X-Way AS280XY/PS — 6x2 chassis met hefbare naloopas

Renault Trucks K 520 EVO 8x8 kipperchassis

GardnerDenver Solimar Fluidiseerschijven

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 75kW (110kW, 150kW) 2,8t Koeluitvoering

Satellic OBU voor Belgische tolheffing

Scania R450 NextGen 6x2/4 trekker

Sortimo SoboGrip Prosafe

MAN TGL 12.250 4x2 chassis

AirDrive Optimair E3

Daimler kiest voor twee-richting-strategie bij elektrificering van trucks

Scania komt met nieuw type aandrijflijn: kleinere dieselmotor aangevuld met dubbele elektromotor

MendriX TMS Booking concept TMS software afspraken maken module

Middelbos Spikes

Citroën Jumper Chassiscabine L3 2.0 BlueHDi 110 / 130 / 160 (81kW / 95kW / 118kW)

MAN TGX 24.500 6x2/2 trekker

Pacton Schuifzeilen oplegger met zijborden

LZV-wetgeving: de stand van zaken

Nooteboom MANOOVR MPL-102-06-VV

HIAB X-HIPRO 1058


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available