Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep. Schuifzeilopleggers geschikt voor Huckepack, LZV-transport en ro-ro.

HST Groep heeft tien Schmitz Cargobull opleggers in de vloot opgenomen: huckepack schuifzeilopleggers die met name worden ingezet voor het (intermodale) transport, in zowel normale als mega uitvoering. De tien nieuwe Schmitz Cargobull opleggers vormen een uitbreiding van de vloot. Het zijn normale schuifzeilopleggers, voorzien van schuifdaken en extra rongen. Standaard worden drie rongen toegepast maar in de HST specificatie zijn dat er vier. Daardoor zijn de opleggers ook geschikt voor vervoer van autobanden die los geladen worden of het vervoer van hout dankzij de rongposities in het midden van de vloer. De daarvoor benodigde extra rongen zijn onder de oplegger opgeborgen in een rek. Verder zijn de opleggers uitgerust met een Transics tracking systeem waardoor ze in heel Europa gevolgd kunnen worden en voorzien van het TÜV Code XL certificaat voor ladingzekering. Dit betekent onder meer dat voor vormvaste lading geen extra ladingzekering nodig is en dat de trailers geschikt zijn om per spoor vervoerd te worden tot snelheden van 140 km/uur.

De opleggers zijn goedgekeurd voor toepassing in LZV combinaties. Om die reden zijn ze uitgerust met de nieuwe zijafscherming van Schmitz die standaard voldoet aan de LZV eisen in Nederland. HST zet momenteel drie LZV combinaties in maar voor de toekomst wordt groei niet uitgesloten. HST Groep doet gemiddeld tussen de 12 en 15 jaar met een oplegger. Het standaard verzinkte chassis van de Schmitz Cargobull schuifzeil opleggers draagt in belangrijke mate bij aan die levensduur. Onderhoud en reparaties aan het wagenpark doet HST Groep zelf.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep
lengte   1389 cm
breedte   255 cm
hoogte   400 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   39000 kg
laadvermogen   31741 kg
massa leeg   7259 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volvo dode hoek camera

Volvo Trucks — Volvo Dynamic Steering (VDS)

Mijnbouwbedrijf test 74 tons-combinaties met elektrische Volvo FH

GS Meppel - Volvo FMX 420 8x4 Lichtgewicht composiet kipper

DAF FA LF Electric — elektrisch aangedreven 4x2 chassis

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 110kW 3,0t Dubbele cabine

Van Eck presenteert verbeterde uitvoering van Dubbeldeks opleggers

Mercedes-Benz Actros 2858 LS 6x4

Renault Trucks voegt de modules Health en Safety toe aan OptiFleet

OBU voor Belgische tol voor bestelwagens

DAF - Van Eck FAN CF370

Sioen Dynatex Protector

TTd Alurek Flexible Shelf System — Hoge draagkracht én flexibel

Volvo - Hyva FMX 500 8x8 - kipper

Krone Multi Tyre Concept

Goldhofer Traffideck Go

TRABO Kist RVS

Aantal aanvragen neemt gestaag toe — Recordbedrag aan Subsidie Praktijkleren aangevraagd —

Scania P370 4x2 trekker

Hoe kan de Energie Investeringsaftrek (EIA) worden gebruikt door transportondernemers


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available