Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep

Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep. Schuifzeilopleggers geschikt voor Huckepack, LZV-transport en ro-ro.

HST Groep heeft tien Schmitz Cargobull opleggers in de vloot opgenomen: huckepack schuifzeilopleggers die met name worden ingezet voor het (intermodale) transport, in zowel normale als mega uitvoering. De tien nieuwe Schmitz Cargobull opleggers vormen een uitbreiding van de vloot. Het zijn normale schuifzeilopleggers, voorzien van schuifdaken en extra rongen. Standaard worden drie rongen toegepast maar in de HST specificatie zijn dat er vier. Daardoor zijn de opleggers ook geschikt voor vervoer van autobanden die los geladen worden of het vervoer van hout dankzij de rongposities in het midden van de vloer. De daarvoor benodigde extra rongen zijn onder de oplegger opgeborgen in een rek. Verder zijn de opleggers uitgerust met een Transics tracking systeem waardoor ze in heel Europa gevolgd kunnen worden en voorzien van het TÜV Code XL certificaat voor ladingzekering. Dit betekent onder meer dat voor vormvaste lading geen extra ladingzekering nodig is en dat de trailers geschikt zijn om per spoor vervoerd te worden tot snelheden van 140 km/uur.

De opleggers zijn goedgekeurd voor toepassing in LZV combinaties. Om die reden zijn ze uitgerust met de nieuwe zijafscherming van Schmitz die standaard voldoet aan de LZV eisen in Nederland. HST zet momenteel drie LZV combinaties in maar voor de toekomst wordt groei niet uitgesloten. HST Groep doet gemiddeld tussen de 12 en 15 jaar met een oplegger. Het standaard verzinkte chassis van de Schmitz Cargobull schuifzeil opleggers draagt in belangrijke mate bij aan die levensduur. Onderhoud en reparaties aan het wagenpark doet HST Groep zelf.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Schmitz Cargobull opleggers voor HST Groep
lengte   1389 cm
breedte   255 cm
hoogte   400 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   39000 kg
laadvermogen   31741 kg
massa leeg   7259 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volvo FL 4x2 12t euro6

Oliebedrijven waarschuwen Europa voor te snelle ban op verbrandingsmotoren en pleiten voor synthetische brandstoffen

Parlok Spanbandenkist

Hertoghs bouwt koel/vriescombis voor Havi

Fiat Doblo Cargo 1.6 B-CNG / Cargo Maxi 1.6 B-CNG

Renault Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433

SPIER BDF wissellaadbakken 715 - 745 - 765 - 782

Volgens Klaas de Waardt (VERN) loopt elektrificatie van transport uit op een economische ramp

Paragan / Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI platformcabine WB392 — laadbak met lage opstap

Goldhofer Traffideck Go

Scania 25P — volledig elektrische aandrijving

Scania L280 / L320 / L360 4x2

Van Eck ECKstreme Twin deck dubbele laadvloer trailer

Mobiel afleverorders verwerken en tevens pinnen — dankzij integratie van LOGISTICS.ONE en myPOS

Bedrijven worstelen met omschakeling naar elektrisch wagenpark

Kögel SKH24 — Boxoplegger met geisoleerd dak

Kögel 3-assige dieplader

Volvo Trucks neemt vlucht naar voren met CO2-neutraal transport

Rhiwa Trailer Parking Assistant

Volvo Trucks vernieuwt de FH


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available