Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan

Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan. Transportbedrijven willen alles doen, maar vergeten te berekenen wat het kost en oplevert.

Transportbedrijven moeten in staat zijn 2 tot 4 procent marge te behalen als bedrijfsresultaat. Maar in de praktijk blijkt dat de meeste bedrijven niet verder komen dan een magere 1 procent. De oorzaak? Marge-killers. Elk bedrijf heeft ze. Klanten, ritten of stops die meer kosten dan ze opleveren. En de meeste bedrijven weten niet welke dat zijn. Omdat ze onvoldoende controle hebben. Ze weten niet waar het geld het bedrijf uitstroomt.

Dit thema staat centraal tijdens het ITT-event van automatiseringsbedrijf Trimble, 20 juni in Hotel Houten. Onder andere ing. Walther Ploos van Amstel spreekt daar, docent city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam. Hij maakt duidelijk hoe bedrijven hun marges moeten vergroten. Het probleem is niet het tekort aan chauffeurs maar het tekort aan controllers, aldus Ploos van Amstel.

Bedrijven vertrouwen op grote volumes om hun winstgevendheid te garanderen. Maar dat is werken tegen de klippen op. In de piekperiodes zoals tegen de kerst wordt alles op alles gezet om de winkelschappen vol te krijgen. Om de klant tevreden te houden is niks te gek. Maar het transportbedrijf betaalt uiteindelijk de rekening. Niet de klant. Doe een slimme analyse van data, bepleit Ploos van Amstel. en ga de margekillers te lijf.

Lees ook: Transportbedrijven moeten dynamischer gaan plannen.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Transportbedrijven moeten.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Elektrificatie van transport is enorme uitdaging voor truckfabrikanten ó Ťn fleet owners

Mercedes-Benz Antos 1840 LS Loader

D-Tec / VSE Combitrailer met gestuurde 1e en 4e as

Nabuurs Transport neemt de eerste DAF LF Electric in gebruik

Schmitz S.KO 18/LZG 11,7 meter koeltrailer

Hammar 195 C Sideloader

Van Eck ECKstreme Twin deck dubbele laadvloer trailer

DAF FA LF 290 / 320

Fuso Canter 3C15D pick-up WB340

Lamberet SR2 Greenliner met onderschuifklep

MendriX maakt CO2 tot Unique Selling Point voor de transporteur

Overheid Voertuigen Inrichting Politie, Douane, Veiligheidregio en Handhaving

T Rent - H&W - Scania Mega LZV combinatie

DAF XF 450 FT Lowdeck

LZV-wetgeving: de stand van zaken

Volvo FH LNG 420

Nooteboom MCOS-48-03V

MendriX TMS Booking concept TMS software afspraken maken module

Nooteboom EURO 86-14IFP

VDO DLK Pro Download Key


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


DAF Trucks



available

available
Renault Trucks
available

available

available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
available