Transportbedrijven moeten margekillers te lijf gaan. Transportbedrijven willen alles doen, maar vergeten te berekenen wat het kost en oplevert.

Transportbedrijven moeten in staat zijn 2 tot 4 procent marge te behalen als bedrijfsresultaat. Maar in de praktijk blijkt dat de meeste bedrijven niet verder komen dan een magere 1 procent. De oorzaak? Marge-killers. Elk bedrijf heeft ze. Klanten, ritten of stops die meer kosten dan ze opleveren. En de meeste bedrijven weten niet welke dat zijn. Omdat ze onvoldoende controle hebben. Ze weten niet waar het geld het bedrijf uitstroomt.

Dit thema staat centraal tijdens het ITT-event van automatiseringsbedrijf Trimble, 20 juni in Hotel Houten. Onder andere ing. Walther Ploos van Amstel spreekt daar, docent city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam. Hij maakt duidelijk hoe bedrijven hun marges moeten vergroten. Het probleem is niet het tekort aan chauffeurs maar het tekort aan controllers, aldus Ploos van Amstel.

Bedrijven vertrouwen op grote volumes om hun winstgevendheid te garanderen. Maar dat is werken tegen de klippen op. In de piekperiodes zoals tegen de kerst wordt alles op alles gezet om de winkelschappen vol te krijgen. Om de klant tevreden te houden is niks te gek. Maar het transportbedrijf betaalt uiteindelijk de rekening. Niet de klant. Doe een slimme analyse van data, bepleit Ploos van Amstel. en ga de margekillers te lijf.

Lees ook: Transportbedrijven moeten dynamischer gaan plannen.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product