Voorgespannen dak zorgt voor maximale vrijheid bij laden en lossen. Dak van de oplegger heeft een lichte boogvorm die wordt rechtgetrokken door het zeil.

Wie denkt dat een volume middenas aanhanger een standaardproduct is, heeft het mis. De middenasaanhanger die Van Eck Beesd bv op de BedrijfsautoRAI 2000 toonde, blinkt uit in inzetbaarheid door de speciale dakconstructie in combinatie met een schuifzeilsysteem. Het kunststof dak met stalen raamwerk is voorgespannen en rust op de vier hoekstaanders. Het dak heeft bij geopende zeilen een hoogteverloop van ongeveer vijf centimeter. Oftewel een lichte boogvorm. Als de zeilen worden gesloten en aangespannen, wordt het dak rechtgetrokken.

Deze bijzondere constructie maakt het mogelijk dat de aanhanger een groot laadvolume combineert met een optimale flexibiliteit. Over de gehele zijkant, behalve in de hoeken, zijn namelijk geen dragende zijstijlen aanwezig. Het voertuig kan dus op elke mogelijke manier vanaf de zijkant worden beladen, waarbij bovendien over vrijwel de gehele lengte de breedte van de zijprofielen als nuttige laadbreedte kan worden benut. Dit betekent tijdbesparing bij het laden en lossen aangezien geen zijstijlen hoeven te worden uitgenomen. De breedte op de randprofielen bedraagt 254 cm, tussen de hoekstijlen 243 centimeter. De inwendige hoogte is 290 cm.

Zijstijlen, -kleppen en –liggers kunnen overigens wel worden aangebracht, ter bescherming van de lading. Ze hebben bij deze aanhanger echter geen dragende functie en kunnen dus eenvoudig met handkracht weer worden verwijderd.

De aanhanger op de RAI is verder voorzien van dubbele scharnierende deuren aan de voorzijde ten behoeve van doorladen. De middenasser is voorzien van een houten vloer. Op wens zijn rollenbanen (eventueel met aandrijving) leverbaar.

 vergelijk dit product