Van Eck geconditioneerde MEGA luchtvrachtoplegger

Van Eck geconditioneerde MEGA luchtvrachtoplegger

Van Eck geconditioneerde MEGA luchtvrachtoplegger.

De capaciteit die deze oplegger biedt, was tot voor kort ongekend in het koel/vriestransport. De drie-asser meet inwendig 250 cm breed, 1341 cm lang en 303 cm hoog. En dat is inclusief een geïntegreerd pneumatisch afzinkbaar rollenbaansysteem met roestvrijstalen rollen over de volle vloerlengte. Optioneel is een electro-pneumatische aandrijving op de rollenbanen leverbaar, voor automatisch laden en lossen, zonder verlies van laadvolume. De (vlakke) vloer is bij de nek voorzien van het geïntegreerde bouwsysteem. Bij deze oplegger gaat het om een speciale constructie van chassis, vloer en rollenbaansysteem, waarbij de kingpin weer aan de onderzijde van de laadvloer is bevestigd - uiteraard verbonden aan het chassis. De oplegger vereist een trekker met een maximale schotelhoogte van 96 centimeter. De gebruikte bandenmaat is 215/75 R 17,5.

Met de MEGA is het mogelijk om vier maindeck(vliegtuig)pallets (afmetingen plusminus 320 lang x 247 breed x 300 hoog) geconditoneerd te vervoeren. De enorme inwendige hoogte kan ook worden benut door het dubbelladen van conventionele pallets. De oplegger kan worden uitgerust met een dubbellaadhoogtesysteem met balken die op variabele hoogte geplaatst kunnen worden. Het laadvolume is dan goed voor maar liefst 66 europallets die met de Carrier Ultra koel/vries unit kunnen worden geconditioneerd.

Hans van Eck, algemeen directeur van Van Eck Beesd bv: "Met nieuwe bouwtechnieken is het mogelijk om binnen de regelgeving tot ruimtebesparende oplossingen te komen. Vooral in het geconditioneerd vervoer is dit belangrijk. We zijn daarin niet alleen gebonden aan wettelijke bepalingen maar ook aan isolerende materialen en plaatsing van de koelmachine. Dankzij de beschikbaarheid van nieuwe typen kunststoffen en hoogwaardige staalsoorten, ontwerpen wij voor onze klanten nu een nieuwe generatie opleggers. En hoewel de winst in netto laadhoogte in absolute zin niet zo groot is, betekent het vaak wel dat het betere, efficiëntere logistieke concepten ondersteunt. Met andere woorden: er kan meer lading in."

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Van Eck.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Van Eck geconditioneerde MEGA luchtvrachtoplegger
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Mercedes-Benz eActros 600 — 4x2 trekker met elektrische aandrijving

Chereau Koel/vries FRC oplegger

Scania Benelux stoomt dealernetwerk klaar voor onderhoud aan elektrische voertuigen

Nordic Lights N45 HID

Pacton Container X-press 3-assig lichtgewicht 40ft chassis

Scania gaat de strijd aan met namaak-onderdelen in Afrika

Kögel Full Service Contract

Zoektocht naar chauffeurs gaat door, maar transportondernemers zijn iets optimistischer

Scania L340 CNG 6x2 chassis

Renault D-Wide E-Tech 6x2 — elektrisch aangedreven chassis

WAP WUF105 MSK onderrijdbeveiliging Ausfuehrung C

Anteo F3 MH075 - halve laadklep

Vogelzang VO2-STG-15-30-SZ — schuifzeiloplegger met korte draaicirkel

Renault Trucks K 460 8x4

Veap LED lichtplaten voor Scania R

Cometto MSPE 6 / 4 / 3,0 48t met aandrijving

GS Meppel - Volvo FMX 420 8x4 Lichtgewicht composiet kipper

Liftboxx T-Boxx 3,5 / 4,25 / 5,0 / 6,6

Truckbanden in de winter - 3PMSF symbool is belangrijk

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available