Volvo FMX Safety Trucks voor Vrijbloed Transport. 10x4 chassis in Safety Truck uitvoering.

Net als Volvo Trucks heeft ook Vrijbloed Transport veiligheid hoog in het vaandel. Het veiligheidsbeleid van de wegenbouw tranporteur uit Haarlem richt zich enerzijds op het creëren van een veilige werkplek voor de chauffeur met goed zicht rondom de vrachtauto en anderzijds op het vergroten van de bewustwording van de omgeving. Om dat te versterken, zet Vrijbloed Transport twee speciale Volvo Trucks FMX 10x4 in Safety Truck uitvoering in.

De trucks zijn uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen en herkenbaar aan hun crashtest-kleuren. “Een logische keuze gezien ons veiligheidsbeleid”, vindt Mathijs Vrijbloed.

Volvo Trucks’ visie is het aantal dodelijke verkeersongevallen terug te dringen en toe te werken naar zero accidents. Om dat te bereiken en de bewustwording voor een veiliger weggedrag op de kaart te zetten, introduceerde Volvo Trucks Nederland vorig jaar de FH in Safety Truck uitvoering. Dat deze speciale uitvoering nu ook op een FMX beschikbaar is, is nieuw. “Wij vinden het belangrijk dat onze chauffeur goed kan zien wat er om hem heen gebeurt, maar ook opvalt in het verkeer. De felle kleuren van de Safety Truck passen wat ons betreft in deze strategie”, aldus Mathijs Vrijbloed.

Vrijbloed Transport deelt de kernwaarde veiligheid met Volvo Trucks. “Onze chauffeurs werken dagelijks in de grote steden, waar ze te maken krijgen met krappe straten vol overstekende voetgangers en fietsers. Om de veiligheid van deze medeweggebruikers te vergroten, nemen wij standaard al enkele bovenwettelijke maatregelen, zoals het voeren van een clean window policy en het plaatsen van camera’s voor extra zicht rondom de vrachtwagen.” Om de medeweggebruikers nog eens extra te attenderen op de dode hoek die een vrachtauto kent, voert Vrijbloed Transport al ruim vijftien jaar de zogenaamde dode hoek sticker.

De Volvo FMX 10x4 met 47 ton gvw en een X-High chassis is speciaal ontworpen voor het zwaardere werk. Hij is robuust gebouwd, kent een lage instap en is overzichtelijk. De hoog geplaatste luchtbalgen en stabilisatoren resulteren in een chassis met een hoge bodemvrijheid en een comfortabel weggedrag. Het chassis heeft daarnaast ook nog eens een laag eigen gewicht. Verder is het chassis voorzien van een zeer sterke 10-tons gestuurde naloopas, die het voertuig heel wendbaar maakt. Door de driedelige stalen bumper en een centraal geplaatste trekpen is de FMX-cabine geschikt voor de zware eisen in de bouw. Daarnaast zijn de trucks uitgerust met een I-Shift versnellingsbak met speciale software voor toepassing in het buwsegment. De spiegels met de ranke spiegelsteunen zorgen voor een ruimer zichtveld voor de chauffeur.

 vergelijk dit product