Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit.

Exact 90 jaar geleden, op 20 februari 1928, werd de eerste anderhalve ton zware Volvo Volvo LV40 (Serie 1 Typ A) geboren in de fabriek van Lundby in de buitenwijken van Göteborg. De vraag ernaar was uitstekend en al snel volgden vijfhonderd vrachtwagens uit deze serie. Een jaar eerder richtten Gustav Larsson en Assar Gabrielsson, met deelname van SKF, het personenautoproductiebedrijf Volvo op. Gustav Larsson werd technisch directeur, terwijl Assar Gabrielsson de functie van managing director van het nieuw gevormde bedrijf op zich nam.

Tegen oktober 1927, zes maanden na de start van de productie van Volvo-personenautos van het OV4-model, besloten de partners zich voor te bereiden op de productie van het eerste commerciële anderhalve ton zware voertuig.

De LV40 won snel de sympathie van de klanten voor de uitstekende betrouwbaarheid in combinatie met de goede service. Een jaar later maakte deze eerste vrachtwagen plaats voor een krachtiger versie van de Volvo LV60-truck met een laadvermogen van twee ton.

90 jaar later is het merk Volvo Trucks de meest winstgevende divisie van de Volvo Group, en is het vertegenwoordigd in meer dan 140 landen over de hele wereld. Rode draad in zijn bestaan en ontwikkeling is dat de kernwaarden van toen nog steeds gelden: kwaliteit, veiligheid en zorg voor het milieu.

Ter ere van het 90-jarige bestaan, introduceert Volvo Trucks Nederland later dit jaar een speciale editie. (20 februari 2018)

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Eerste Volvo Truck.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit
opmerkingen   De Volvo LV40 was uitgerust met een 4-cilindermotor met een vermogen van 28 pk en kon snelheden tot 50 km/h bereiken. De truck ontving een nieuw frame. een achteras. een ophangbeugel. een houten cabine en twee wielbases in 3300 mm en 3700 mm. 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Pacton Huifgesloten semi-dieplader — verbreedbaar tot 3 meter

Veap Shield United — Topsleeper en fenders voor DAF CF

Imbema Rhiwa Aluminium oprijbrug

Aventeon en Fleets Online werken samen bij mobiele oplossingen

Renault Trucks D-Wide E-Tech 6x2 chassis — HIAB Ultima 18S haakliftsysteem

Volvo FM Electric 6x2 bakwagenchassis

MendriX levert TMS aan Lemmens Transport

Laser stalen gereedschapskist 500 x 400 x 300 mm

Schmitz S.KO geïsoleerde twee-assige oplegger

MendriX verkoopt TMS-systeem aan Blex Logistics

Dubbele-laadvloer trailer met parkeergarage en kantoor — voor de racerij

Klimaatplannen EU — laadstations voor elektrische trucks — dieselprijzen omhoog — alleen nog bestelwagens zonder CO2-uitstoot

Renault Trucks K 520 EVO 8x8 kipperchassis

Nooteboom MANOOVR MPL-102-06-VV

Scania S500 6x2 chassis

Zuid-Duitse alliantie stimuleert waterstof als brandstof in het goederenvervoer

Volvo FL 4x2 Crewcab euro6

Meusburger — Zes-assige semi-dieplader met huif

Schmitz S.KO geïsoleerde oplegger

Draco DXB 345 — semi-dieplader met bijzonder stuursysteem


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available