Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit.

Exact 90 jaar geleden, op 20 februari 1928, werd de eerste anderhalve ton zware Volvo Volvo LV40 (Serie 1 Typ A) geboren in de fabriek van Lundby in de buitenwijken van Göteborg. De vraag ernaar was uitstekend en al snel volgden vijfhonderd vrachtwagens uit deze serie. Een jaar eerder richtten Gustav Larsson en Assar Gabrielsson, met deelname van SKF, het personenautoproductiebedrijf Volvo op. Gustav Larsson werd technisch directeur, terwijl Assar Gabrielsson de functie van managing director van het nieuw gevormde bedrijf op zich nam.

Tegen oktober 1927, zes maanden na de start van de productie van Volvo-personenautos van het OV4-model, besloten de partners zich voor te bereiden op de productie van het eerste commerciële anderhalve ton zware voertuig.

De LV40 won snel de sympathie van de klanten voor de uitstekende betrouwbaarheid in combinatie met de goede service. Een jaar later maakte deze eerste vrachtwagen plaats voor een krachtiger versie van de Volvo LV60-truck met een laadvermogen van twee ton.

90 jaar later is het merk Volvo Trucks de meest winstgevende divisie van de Volvo Group, en is het vertegenwoordigd in meer dan 140 landen over de hele wereld. Rode draad in zijn bestaan en ontwikkeling is dat de kernwaarden van toen nog steeds gelden: kwaliteit, veiligheid en zorg voor het milieu.

Ter ere van het 90-jarige bestaan, introduceert Volvo Trucks Nederland later dit jaar een speciale editie. (20 februari 2018)

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Eerste Volvo Truck.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit
opmerkingen   De Volvo LV40 was uitgerust met een 4-cilindermotor met een vermogen van 28 pk en kon snelheden tot 50 km/h bereiken. De truck ontving een nieuw frame. een achteras. een ophangbeugel. een houten cabine en twee wielbases in 3300 mm en 3700 mm. 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Van Eck — Container Locker System

Broshuis 5ABSD-68 SL / 2 — semi-dieplader met onafhankelijke wielophanging

Nooteboom OVB-95-07 Ballasttrailer

Schmitz T.KM ONE

Renault Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433

TISPL Het electronische tolsysteem voor Frankrijk

Renault Kangoo Express Maxi ZE 44kW

Koegel — Opleggeruitrusting voor bandentransport

LZV-wetgeving: de stand van zaken

Hertoghs LPRS24 LZV-oplegger met drievoudige laadvloer

Meusburger — Huif Jumbo-oplegger voor heftrucktransport

Citroën Bedrijfswagen inrichting

Renault D-Wide E-Tech 6x2 — elektrisch aangedreven chassis

Sem — eenstangs trailersturing

Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over

MDT AW II Weegsysteem voor luchtvering

Nooteboom Teletrailer Longrunner

Aluvan FlexoVan PivoFlex

Van Eck DT 36 3N 13,60 m koeltrailer met gestuurde as

Volvo FE 6x2 Electric met haakarmsysteem


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available