Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit.

Exact 90 jaar geleden, op 20 februari 1928, werd de eerste anderhalve ton zware Volvo Volvo LV40 (Serie 1 Typ A) geboren in de fabriek van Lundby in de buitenwijken van Göteborg. De vraag ernaar was uitstekend en al snel volgden vijfhonderd vrachtwagens uit deze serie. Een jaar eerder richtten Gustav Larsson en Assar Gabrielsson, met deelname van SKF, het personenautoproductiebedrijf Volvo op. Gustav Larsson werd technisch directeur, terwijl Assar Gabrielsson de functie van managing director van het nieuw gevormde bedrijf op zich nam.

Tegen oktober 1927, zes maanden na de start van de productie van Volvo-personenautos van het OV4-model, besloten de partners zich voor te bereiden op de productie van het eerste commerciële anderhalve ton zware voertuig.

De LV40 won snel de sympathie van de klanten voor de uitstekende betrouwbaarheid in combinatie met de goede service. Een jaar later maakte deze eerste vrachtwagen plaats voor een krachtiger versie van de Volvo LV60-truck met een laadvermogen van twee ton.

90 jaar later is het merk Volvo Trucks de meest winstgevende divisie van de Volvo Group, en is het vertegenwoordigd in meer dan 140 landen over de hele wereld. Rode draad in zijn bestaan en ontwikkeling is dat de kernwaarden van toen nog steeds gelden: kwaliteit, veiligheid en zorg voor het milieu.

Ter ere van het 90-jarige bestaan, introduceert Volvo Trucks Nederland later dit jaar een speciale editie. (20 februari 2018)

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Eerste Volvo Truck.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit
opmerkingen   De Volvo LV40 was uitgerust met een 4-cilindermotor met een vermogen van 28 pk en kon snelheden tot 50 km/h bereiken. De truck ontving een nieuw frame. een achteras. een ophangbeugel. een houten cabine en twee wielbases in 3300 mm en 3700 mm. 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


OBU voor Belgische tol voor bestelwagens

Scania S730 6x2/4 chassis

Mercedes-Benz Arocs 1930 AK 4x4

Pacton Huifgesloten semi-dieplader

MendriX maakt CO2 tot Unique Selling Point voor de transporteur

Citroën e-Berlingo L1 / L2

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 75kW (110kW, 150kW) 2,8t Koeluitvoering

Mercedes-Benz - Hertoghs Actros 2842 LENA 6x2/4 - Schuifzeilbak

Volvo Trucks en de grote sprong voorwaarts: alleen maar fossielvrije trucks bouwen vanaf 2040

Translift TLH

Hertoghs - Chereau 3 assige koel / vries oplegger

DAF FAD CF Construction 8x4 euro6

Brigade Electronics Sidescan Predict — preventief alarm voor potentiële botsingen

Stasse Vier-assige Mega Semi-dieplader

VSE Reverse Assist

Moffett M4 25.4 NX

Lamberet SR2 Greenliner met onderschuifklep

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

Burgers Doorlaadcarrosserie

Goldhofer StepStar — lichtgewicht semi-dieplader met naloopgestuurde as(sen)


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available