D-TEC Containerweegsysteem

D-TEC Containerweegsysteem

D-TEC Containerweegsysteem. Containerweegsysteem voor D-Tec containeropleggers.

Containerweegsysteem voor zeecontainer vervoerende transporteurs en verladers. Met dit systeem kunnen verladers voldoen aan de vernieuwde SOLAS-regelgeving. SOLAS staat voor Safety of Life at Sea-convention en is het belangrijkste internationale verdrag voor veiligheid op zee. Sinds 1 juli van dit jaar is vereist dat alle te verschepen containers gewogen worden. Zonder VGM (Verified Gross Mass) of een complete documentatie worden containers niet aan boord geladen.

Bij de SOLAS-regelgeving moeten transporteurs een herleidbaar gewicht opgeven. Dat betekent herleidbaar vanuit het eigen gewicht van de container en een bekend gewicht van de lading. De tolerantie hierbij mag 500 kilo of 5 procent van het totaalgewicht van de container zijn.

D-TEC heeft reeds ervaring met het wegen van tankcontainers via de luchtbalgen van de oplegger, en is in staat te wegen met een afwijking kleiner dan 250 kilo. Het nieuwe D-TEC-containerweegsysteem is geschikt voor certificatie en voldoet aan de SOLAS-regelgeving om het gewicht te herleiden. Deze herleidbaarheid komt tot stand doordat transporteurs met enige regelmaat over een weegbrug rijden. Het gewicht wordt dus steeds gecontroleerd. Indien nodig kalibreren we het systeem.

D-TEC installeert bij zijn containerweegsysteem zowel op de truck als op de trailer een sensormodule die data doorgeeft aan de cloud. Het systeem berekent de gewichten en stuurt de informatie naar de chauffeur via bijvoorbeeld de smartphone. Aan de hand van het containernummer kan de verlader het containergewicht opvragen. Deze info is alleen beschikbaar voor geautoriseerde gebruikers.

D-Tec zoekt nog ondernemers die het systeem willen testen en verfijnen.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze D-TEC.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 D-TEC Containerweegsysteem
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Daimler kiest voor twee-richting-strategie bij elektrificering van trucks

Scania P360 CP17 Light 4x2 trekker

Renault - Humbaur Master L4 chassis met laadbak en aanhangwagen met doorlaadmogelijkheid

Mercedes-Benz Antos 1932 LS trekker met dagcabine

Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI Lang WB433

Scania G450 10x4

VBG Multi Function Coupling

Dacia Dokker Van dCi90 66kW

Mercedes-Benz Actros 4152 / 4158 / 4163 SLT — zwaar-transporttrekker

TANS Talis On the Road

Floor Floor X-press FLO-18-36S2, 4 assige steenoplegger

Iveco eDaily gesloten bestelwagen en chassiscabine

Sevic Cargo 500 — Vuilveeg Kieper

Arbodienst Perspectief neemt STL Verzuim over

Broshuis 3AOU-14-22

Opel Grandland X Van

Schmitz S.KO 24/L-13.4 FP 45 Cool PIEK twee compartimenten

Truckbanden in de winter - 3PMSF symbool is belangrijk

Schmitz S.CF Sliding

TANS neemt diverse klanten over van RDC Inmotiv en gaat zich verder specialiseren in software voor verticaal en exceptioneel transport


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available