DAF Trucks legt lokaal energienetwerk aan bij dealer — en gaat dit ook verkopen aan fleet owners. Met zonnepanelen en een dikke batterij. Ook te koop voor transportbedrijven.

Paccar Parts Europe (zusterbedrijf van DAF Trucks) heeft bij dealer Best Trucks in Barendrecht een lokaal netwerk aangelegd voor het laden van trucks, met drie laadpalen, 750 zonnepanelen en een 480 kWh accu als bufferopslag. Dit lokale energienetwerk kan elektrische trucks die uit de werkplaats komen met 360 kW stroom snel opladen. Daarnaast voorziet het een publieke supersnelle oplader van elektriciteit. De hele installatie is aangesloten op het publieke energienetwerk. Paccar / DAF gaat de komende tijd meer dealers voorzien van dit soort installaties. Bovendien is het vanaf nu te koop voor fleet owners.

Twee van de drie laadpalen bij Best Trucks zijn in de werkplaats geïnstalleerd en kunnen elk binnen een uur een elektrische truck opladen. Het derde laadpunt is openbaar toegankelijk. Het geïnstalleerde microgrid sluit aan op de ambities van Ronald Janssen, eigenaar van BEST Trucks: “De batterijen van de elektrische voertuigen die onze werkplaats verlaten, zouden altijd voor 80% vol moeten zijn. Als de klant ze ophaalt zijn ze klaar voor gebruik.”

De lokale batterij zorgt ervoor dat er altijd elektriciteit beschikbaar is, ook al is er power tekort op het openbare netwerk en geen zonneschijn. "Ons eigen microgrid garandeert een stabiele en duurzame energievoorziening en maakt tegelijkertijd snel opladen mogelijk. Het is geruststellend dat we altijd kunnen vertrouwen op onze eigen energievoorziening." De capaciteit van de bufferopslag is in principe onbeperkt uit te breiden. Elke batterijkast (zie foto) heeft een opslagcapaciteit van 80 kWh.

De installatie wordt bestuurd door een computer met een slim Energy Management System (EMS). Dit inventariseert relevante informatie zoals de voorspelde zonuren en het te verwachten energieverbruik. Ook houdt het rekening met piekmomenten in de vraag naar elektriciteit van het elektriciteitsnet. Op basis van die gegevens optimaliseert het systeem het eigen microgrid voor efficiëntie en de laagste energiekosten. Daarbovenop biedt het BEST Trucks de kans om te handelen met de zelf opgewekte energie. Dankzij het EMS kan deze lokaal worden opgeslagen als de energietarieven laag zijn of er een overschot aan zonne-energie is – of juist worden gebruikt of verkocht tijdens piekmomenten, wanneer de tarieven hoog zijn.

DAF Trucks is niet de eerste die met dit soort installaties komt. Volvo Trucks heeft dit soort netwerken al bij diverse dealers, en ook bij transportbedrijven.

 vergelijk dit product