Eerste XG+ rolt van de band bij DAF.

Bij DAF in Eindhoven is de serieproductie gestart van een nieuwe XF / XG / XG+. De officiële ‘Job One’-truck – een rode XG+ met 12,9 liter PACCAR MX-13-motor – werd door John Jorritsma (burgemeester van Eindhoven) en Harry Wolters (president-directeur van DAF) overhandigd aan klant André Verbeek van Verbeek Agra Vision.

DAF is de eerste truckfabrikant die een truck introduceert die gebruik maakt van de nieuwe Europese richtlijnen op het gebied van voertuigafmetingen, namelijk dat een trekker langer mag zijn ten behoeve van aerodynamiek.

DAF-president-directeur Harry Wolters. “Door de cabine aan de voorzijde met 16 centimeter te verlengen en maximaal aandacht te besteden aan de aerodynamica, wordt zeker 10% brandstof bespaard en een vergelijkbare reductie van de CO2-uitstoot.”

Opmerkelijk is verder dat de nieuwe generatie XF / XG zo is opgezet dat hij ook met alternatieve aandrijflijnen (elektrisch, waterstof) kan worden uitgerust. Deze versies worden momenteel ontwikkeld.

De eerste, in serie geproduceerde truck van de nieuwe generatie werd afgeleverd aan André Verbeek, directeur/eigenaar van het Nederlandse Verbeek Agra Vision, dat zich toelegt op het nationale en internationale vervoer van pluimvee en broedeieren en een vloot van 30 voertuigen beheert, waarvan 25 DAFs. De speciale XG+ gaat rijden bij dochteronderneming Hennentransport Hooijer. Verbeek memoreerde het chauffeurscomfort en de binnenruimte van de XG+. (4 november 2021)

 vergelijk dit product