Het gaat goed in het wegtransport — maar chauffeurstekort begint behoorlijk te knellen. Monitor 2021Q2 van het Sectorinstituut Transport en Logistiek.

De arbeidsmarkt in transport en logistiek toont verder herstel in het tweede kwartaal van 2021: het aantal vacatures ligt op een hoog niveau, de omzet groeit stevig en het aantal werkgevers stijgt. Ondernemers denken dat zij in 2021Q4 een toename van hun personeelsbestand en een verbetering van het economisch klimaat verwachten. Maar chauffeurs zijn steeds moeilijker te vinden, en veel werknemers gaan de komende tijd met pensioen. De helft van de transportbedrijven heeft hier problemen mee. STL is inmiddels bezig met een nieuwe wervingsactie.

STL: “Onze bedrijfstak zit sinds begin dit jaar weer in de lift. In het eerste kwartaal 2021 was er een omzetgroei in wegtransport van +18,7% en in logistieke diensten +20,4%. Vorig jaar daalde de omzet. De omzet lag in het 2e kwartaal weer boven het niveau van voor de coronamaatregelen. Tegelijkertijd neemt de vraag naar personeel toe en loopt de arbeidsmarktkrapte op.”

Transportondernemers zijn overigens positief over het economisch klimaat en de personeelssterkte: er zijn (peiling juli 2021) meer ondernemers die komende 3 maanden een toename van hun personeelsbestand verwachten dan ondernemers die een afname verwachten (19,5% van transportondernemers verwacht een toename en 4% een afname). Het aantal vacatures in de branche is verder toegenomen en ligt in juli en augustus op een hoog niveau. Er zijn circa 10.400 vacatures voor chauffeurs en 15.300 voor logistiek medewerkers (juli / augustus 2021). Het aanbod van chauffeurs is zeer gering.

46% van de transportondernemers vindt het personeelstekort een belemmering voor het bedrijf (juli 2021 - drie maanden eerder was dat nog 23%). Volgens het CBS is een personeelstekort in meer bedrijfstakken een probleem. De uitstroom van werknemers naar de WW is logischerwijs lager dan vorig jaar. In juli stroomden 144 chauffeurs en 199 transportplanners en logistiek medewerkers de WW in, tegen 291 en 542 in juli 2020.

Het aantal bedrijven in het goederenvervoer over de weg neemt toe ten opzichte van een jaar eerder (7.192 bedrijven in 2021Q2 tegen 6.924 in 2020Q2). Het aandeel oproepkrachten en parttimers stijgt, zowel onder chauffeurs als niet-chauffeurs. Het aandeel oproepkrachten neemt toe tot 20% (was 18% een jaar eerder) en het aandeel parttimers stijgt tot 30% (was 28% in 2020Q2).

Het totaal aantal werknemers in de sector bedroeg 163.283 in 2020Q2. Begin 2021 stijgt het aantal werknemers grotendeels door aansluiting nieuwe werkgever bij Pensioenfonds Vervoer. De instroom van het totale aantal werknemers ligt in 2021Q2 op een hoger niveau en uitstroom op een lager niveau dan een jaar eerder. De leeftijdspiek ligt bij de instroom op 21 en bij de uitstroom op 66 jaar. Het aantal chauffeurs dat in- en uitstroomt ligt op een hoger niveau: in 2021Q2 stromen 2.571 chauffeurs de sector in en stromen er 2.204 uit (tegen 1.975 instroom en 2.098 uitstroom in 2020Q2).

Het aantal chauffeurs was in 2020 stabiel; nu is er weer een toename (91.179 in 2021Q2, +1,2% t.o.v. jaar eerder). De gemiddelde leeftijd van werknemers die niet op de auto zitten daalt tot 39,7 jaar. Chauffeurs zijn gemiddeld ouder. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs is opgelopen tot 44,9 jaar. Hopelijk kunnen de acties van STL voor instroom van vers bloed zorgen.

 vergelijk dit product