Iveco ontwikkelt motor op DME — gas van de toekomst?

Iveco ontwikkelt motor op DME — gas van de toekomst?

Iveco ontwikkelt motor op DME — gas van de toekomst?. Variant op dieselmotor maar dan zonder roetuitstoot.

Iveco werkt aan de ontwikkeling van een motor op DME: dimethylether (C2H6O). Deze brandstof is mogelijk een schoon alternatief voor diesel. Hij kan in een dieselmotor worden verbrand (motor met hoge compressie met zelfontsteking) en levert als uitstoot alleen water en CO2 op — en geen roet. De brandstof kan CO2-neutraal zijn doordat hij wordt gemaakt van biomassa. Onder normale omstandigheden is DME gasvormig maar onder druk (vergelijkbaar met CNG en LPG) is hij vloeibaar en kan hij in tanks worden opgeslagen en vervoerd.

Bij de ontwikkeling wordt vooral gekeken naar de efficiency van een dergelijke motor, en de vervuiling die hij zou veroorzaken. Tot nog toe zijn de resultaten bemoedigend, meldt het Italiaanse concern. Alleen de inspuitmodule vormt een "uitdaging". Iveco verwacht dat deze motoren, voorzien van een simpel SCR-systeem maar zonder roetfilter, schoner kunnen zijn dan de huidige euro 6 motoren en net zo goed kunnen presteren. Als de productie van de brandstof dan CO2-neutraal verloopt, zal er sprake zijn van CO2-neutraal transport. De testsite die Iveco gebruikt is FPT Motorenforschung in Arbon, Zwitserland.

Iveco is een van de pioniers op het gebied van alternatieve brandstoffen voor vrachtwagens, evenals Volvo, Scania en Mercedes-Benz.

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Iveco ontwikkelt motor op DME — gas van de toekomst?
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


WECON Nederland — WECON WPR 45 SG Imperator

Mercedes-Benz Arocs 4463 L 8x4/4

Renault D-Wide E-Tech 19,5t WB610 — lang elektrisch 4x2 chassis

Broshuis Semi-dieplader heavy duty

Nooteboom OSD-48-03V — semi-dieplader met wielkuilen

Jost KKS

Fiat Ducato L2H2 3,0t / 3,3t / 3,5t 96kW

T Rent - H&W - Schmitz Cargobull Mega Volume LZV

Renault Trucks brengt de Trafic bestelauto op de markt — vier carrosserievarianten plus platformcabine

Broshuis 3-assige naloopgestuurde semi-dieplader

Cargo-Lock 12V en 24V

Imbema Rhiwa Kunststof rijplaten

Europese truckindustrie: Euro 7 kost per truck 32.000 euro extra

Veap Shield United — Biologisch afbreekbare dakspoiler

Hertoghs O3 Schuifzeiloplegger

Volvo FMX 460 10x4/6 kipper

Nooteboom ASDS-33-03(EB) — centraalas semidieplader aanhangwagen

SPIER Wissellaadbak BDF 7450 Jumbo

Volvo FH Electric 6x2 NLA

FGS Gripstar


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available