Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht. Bromgeluid waarschuwt omstanders voor aanwezigheid van elektrisch voertuig.

Sinds 1 juli 2019 moeten nieuwe typen elektrische voertuigen voorzien zijn van een akoestisch waarschuwingssysteem (Acoustic Vehicle Alerting System - AVAS). Deze verplichting geldt voor alle elektrische, plug-in-hybrides en branstofcel-voertuigen. Het geluid moet lijken op een verbrandingsmotor en bestaan uit frequenties die ook voor ouderen en slechthorenden goed waarneembaar zijn. Het volume moet minimaal 56 dB en max 70 dB zijn bij 20 km/uur. Boven de 20 km/h maken de banden genoeg geluid om een elektrisch voertuig aan te horen komen.

Voor bussen geldt dat vanaf 2025 alle nieuwe in gebruik te nemen bussen elektrisch moeten zijn en vanaf 2030 alle bussen vervangen moeten zijn door de elektrische variant. Ook voor het busvervoer is het dus essentieel een QVS op de bus de plaatsen. In Nederland zijn sommige stadsbussen nu voorzien van een trambel, maar dit is niet het geluid wat voldoet aan de officiële richtlijnen en het zou ook een enorme geluidsoverlast betekenen als alle voertuigen een trambel zouden hebben.

Uit onderzoek van het Amerikaanse Department of Transportation blijkt dat elektrische voertuigen 37% vaker betrokken zijn bij ongevallen met voetgangers, dan de conventionele voertuigen. Elektrische voertuigen worden niet opgemerkt als ze onder de 20 kilometer per uur rijden. Dit vormt een nog groter gevaar voor blinde en slechtziende mensen, want deze groep oriënteert zich in het verkeer vooral op het gehoor. Brigade Electronics introduceert de QVS (Quiet Vehicle Sounder), een systeem dat is ontwikkeld conform de bepalingen van de nieuwe Europese richtlijn met betrekking tot het geluid van elektrische voertuigen. Het QVS systeem van Brigade Electronics is gebaseerd op witte ruis, een multi-frequentie geluid dat directioneel en lokaliseerbaar is, alsmede alleen te horen daar waar het ertoe doet: in de gevarenzone. Dit voorkomt onnodig geluidsoverlast dat in wijde omtrek te horen is.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Op een nieuw elektrisch voertuig.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Scania P360 CB8x4 MHZ betonmixer

van De Zaag basisbescherming — vloeren, wanden, wielkasten, tussenschotten

Volvo - Faun FE Low Entry Cabin (LEC) 6x2 CNG kraakperswagen

Daimler Truck heeft zich teruggetrokken uit Rusland

Scania S660 (660S) 6x2 chassis

MendriX maakt CO2 tot Unique Selling Point voor de transporteur

Alcoa Wheels Dura-Bright / Dura-Flange oppervlakte-behandeling

Renault Trucks gaat gebruikte vrachtwagens recyclen tot herbruikbare onderdelen

Schmitz Cargobull 3-assige schuifzeil mega-oplegger

Aluminium profiel voor zij-afscherming

VSE Reverse Assist

DAF LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW

Kögel NOVUM LightPlus lichte schuifzeiloplegger

Mercedes-Benz Arocs 2950 6x4 trekker

Scania G360 Hybrid DB6x2*4

Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks

HIAB XS 044 D-4 CLX

DAF - Wecon - Krone — LZV met drie BDF wissellaadbakken

Scania P280 B — 4x2 bakwagenchassis met slaapcabine

Volvo Trucks FH Efficiency: fijngeschaafd tot aerodynamische truck


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available