D-TEC Portmaster

D-TEC Portmaster. Achterschuiver 4,5t, 3-assige containerchassis met uitschuifbaar achterstuk.

Zoekt u een solide en eenvoudige te bedienen oplossing voor uw container transport? Wilt u daarbij zo gunstig mogelijke operationele kosten? Dan is de D-TEC Portmaster een oplossing voor u.

Het extreem lage leeggewicht van de D-TEC Portmasters bespaart brandstofkosten. Door de robuuste constructie en mechanische bediening is het chassis onderhoudsarm en betrouwbaar in gebruik in alle jaargetijden. Dat bespaart onderhoudskosten. De bediening is zeer eenvoudig en inzichtelijk. Dat bespaart gebruikskosten en tijd.

Het chassis van de D-TEC Portmaster wordt volledig in Nederland geproduceerd uit hoogsterktestaal. Voorzien van een uitstekende coating is de Portmaster een kwaliteitsproduct dat uw bedrijf uitstraling geeft.

Met de Portmaster Heavy Duty vervoert u 1x20ft, 2x 20ft, 1x30ft, 1x40ft (HC) en optioneel ook 45ft containers. U kunt hier zelfs een tank container centraal op laden.

Met de D-TEC Portmaster Light & Strong heeft u de lichtste oplossing (4,5 ton) voor het vervoeren van 1x20ft, 2x20ft, 40ft (HC) en optioneel 45ft containers.

Zoekt u optimale gewichtsverdeling in alle omstandigheden, kijk dan naar de
- Flexitrailer HD (S-line), ook voor tanktransport
- Flexitrailer (S-line), met ook voor 40ft en 45ft verschillende asposities
- Flexitrailer Traction (S-line), voor de meeste tractie bij 20ft achterop.

Voordelen van een PORTMASTER (S-line)
- Zeer laag eigengewicht (vanaf 4,5 ton)
- Robuuste kwaliteit, hoogwaardig staal voorkomt blijvende vervorming bij enige overbelasting
- Ontworpen voor het vervoeren van alle maten boxcontainers, ook centraal geladen 20ft tanks (Portmaster HD)
- Onderhoudsarm (alleen 2 smeerpunten op de steunpoten, mechanische bediening)
- Eenvoudig te bedienen
D-TEC: Lift up your profit!

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze D-TEC.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 D-TEC Portmaster
chassishoogte   1110 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   43000 kg
massa leeg   4500 kg
laadvermogen   38500 kg
max. kogeldruk   16000 kg
max. asbelasting achter   27000 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Talson Magnum Minor luchtvracht / confectietrailer

Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4

Schmitz S.KO Cool Complete Executive

Container QuickLock container vergrendelsysteem

Nooteboom MANOOVR MPL-114-07(V)

Volvo - Terberg Techniek - Hyva FMX 540 8x8 kipper

Peugeot Bedrijfswageninrichting / Easyloader Laadplatform

Mobiel afleverorders verwerken en tevens pinnen — dankzij integratie van LOGISTICS.ONE en myPOS

Schmitz Cargobull S.CS Eco Fix — schuifzeiltrailer met lage achterzijde

Opel Grandland X Van

Hoe ziet het chauffeursvak eruit in 2030?

Aramco wil CO2-uitstoot van trucks direct opvangen en gebruiken in de procesindustrie

Kögel SKH24 — Boxoplegger met geisoleerd dak

Volkswagen Crafter L3H3 WB364 103kW 3,5t Trendline

GS Meppel AIC-3000 N

Mijnbouwbedrijf test 74 tons-combinaties met elektrische Volvo FH

Kögel SN24 — schuifzeiloplegger — achterste as hefbaar

Volvo Trucks — Volvo Dynamic Steering (VDS)

Mercedes-Benz Actros 2136 L — Containercarrier

TISPL Het electronische tolsysteem voor Frankrijk


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available