Renault Trucks start serieproductie van elektrische D-truck in Blainville

Renault Trucks start serieproductie van elektrische D-truck in Blainville

Renault Trucks start serieproductie van elektrische D-truck in Blainville. Electric drive, connectivity, recycling actuele onderwerpen bij Renault Trucks.

Elektriciteit, eventueel ondersteund met waterstof, is de aandrijving voor trucks in de toekomst. Daarvan is Bruno Blin, president-directeur van Renault Trucks, overtuigd. Hij zei dit 11 maart bij de presentatie van het jaarverslag 2019 van Renault Trucks.

"Deze omslag zal beginnen in de stedelijke distributie, omdat daar de eisen voor milieu het hoogst zijn en de gereden afstanden het geringst. Maar daarna zullen ook andere vormen van transport de transformatie maken. Dat kan overigens nog jaren duren. Wij werken niet alleen aan de ontwikkeling van elektrische aandrijvingen, maar ook nog steeds aan het efficiënter en schoner maken van de dieselmotor."

Blin pleit ervoor dat overheden het gebruik van elektrische trucks stimuleren. Enerzijds met financiële incentives voor kopers, anderzijds is hij ook voor milieuzones in steden waarin alleen elektrisch vervoer mogelijk is "zodat er eerlijke concurrentie mogelijk is in dit speelveld, en de verkoop van elektro-trucks wordt bevorderd. En hoe meer verkopen, hoe goedkoper ze zullen worden." Zelf verleent Renault ook diensten om de overschakeling te vergemakkelijken. "We overleggen met overheden en energiemaatschappijen over de aanleg van laad-infrastructuur, en bieden onze klanten financieringsmogelijkheden."

Deze week start in de fabriek in Blainville (F) de serieproductie van de D ZE en D-Wide ZE, de elektrische uitvoeringen van de Renault D. Opmerkelijk is dat Renault ze produceert in de bestaande productielijnen. Op deze lijnen worden dus zowel diesel- als elektrische trucks gebouwd, en dat is uniek. Aan het eind van de lijn zijn extra testfaciliteiten gerealiseerd voor de elektrische trucks. De verkoop van de Renault D Ze is inmiddels van start gegaan.

Renault Trucks moest zich in 2019 staande houden in een markt van teruglopende truckverkopen. Gemiddeld over Europa bleef het marktaandeel ongeveer gelijk, met een plusje in sommige landen en een minnetje in andere landen. Zoals bekend zijn er nu aparte verkoopteams voor het merk (waar dat vroeger in combinatie met Volvo Trucks gebeurde). De koers is vorig jaar bijgesteld. Er komt meer nadruk op het aanbieden van een complete mobiliteitsoplossing - oftewel "one stop shopping", de verkoop van gebruikte trucks (die flink in de lift zit met een plus van 11%), connectivity, urban logistics, elektrisch transport (al genoemd).

Verder moeten onderdelen van Renault Trucks in de toekomst herbruikbaar zijn of in aanmerking komen voor "remanufacturing". Bins: "We hebben in Lyon een fabriek geopend waar motoren en versnellingsbakken compleet worden gereviseerd waarna ze weer kunnen worden gebruikt."

Renault Trucks is ook bezig met geografische expansie. In de nieuwe fabriek in Algerije werden vorig jaar 850 trucks gebouwd voor de Noord-Afrikaanse markt. Vanaf 2020 is het merk ook vertegenwoordigd in Irak, Egypte en Libanon. (12 maart 2020)

 vergelijk dit product

sponsored links


technische specificaties *)
 Renault Trucks start serieproductie van elektrische D-truck in Blainville
opmerkingen   uit: persconferentie te Lyon op 11 maart 2020 
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Burg - Vako Containerchassis met kipframe

Kögel EasyFix schuifdakstopper

Paragan / Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI platformcabine WB392 — laadbak met lage opstap

Mercedes-Benz eCitan L1 51kW — kleine elektrische bestelauto

Industrie zet schouders onder netwerk van bio-LNG tankstations

Renault D Wide ZE 6x2 Low Entry Cabin (LEC) — elektrisch aangedreven chassis met lage cabine

Eerste Volvo Truck rolde in 1928 de fabriek uit

Brigade Backsense

Koegel Mega

Scania G410 4x2 CNG — trekker met 13 liter gasmotor

Schmitz Cargobull korte koel/vriesoplegger

Volvo FL280 4x4 brandweervoertuig

Renault Trucks Trafic Red Label L2H1 81kW / 96kW / 110kW

Kögel FastFix textiele insteeklat

Cargo-Lock 12V en 24V

Renault Master 100.35 L3H2 achterwielaandrijving 74kW

Schmitz M.KO Cool - laadbak voor koel/vriestransport

Zuidwijk Carrosserieën — Geïsoleerde vouwwandtrailer

VDL Haakliftsysteem voor autotransport

Mercedes-Benz Actros 1824 L


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available